有人说，今年是家庭轿车的元年。因为在这一年，赛欧、夏利2000等车型的问世冲破了10万元价格的瓶颈，媒体的爆炒也使国人开始重新掂量掂量自己的荷包。然而雷声大、雨点小，从销售商反馈回来的信息表明，每个月仅销售几辆车，与过去相比，没有什么大变化。

　　而中消协的一项调查结果表明，包括合肥在内的20个大城市中，有30.6%的无车消费者有驾驶执照，这显示出汽车消费市场的巨大潜能。在调查对象中，32.1%的消费者5年内有

购买家用轿车的打算。其中，准备在2003～2005年购买的占70.1%，且随着时间的推移，购买比例逐渐增大。

　　市场有了，但为什么却掀不起风浪呢？首先，燃油价格的上涨牢牢阻止了工薪家庭汽车梦的实现。按一个月烧150升汽油计，油钱就是450元至600元，仅此一项开销，就让买车者望而却步。此外，车辆附加费、保险费、牌照费、