| 车市观察：赛欧为经济型轿车领跑
http://www.sina.com.cn 2001年2月9日 13:00 北京日报
上汽集团总经理胡茂元不久前在接受媒体记者采访时表示，尽管2000年国内轿车市场是在比较平的基础上略有增长，但是新产品得到了市场的青睐，这说明只有生产出各种各样适应用户需求的新产品，汽车工业才能够真正站住脚。
“赛欧”的下线，改变了各大汽车公司推出经济型轿车的时间表，它将会对中国经济型轿车市场起到什么样的影响？胡茂元说，“赛欧”是比较适合家庭使用的一种经济型轿车。但是从它所具备的一些产品的性能来讲，它配备了一些比较高级的车才装备的零部件，像ABS，像双气囊。另外它的排放能够达到欧洲2号标准，这都是目前国内的产品中所谓的经济型轿车达不到的。它的工艺水平完全是按照先进的工艺水平做出来的，能够有完全的质量保证体系，但是它的价格在十万元人民币左右，应该说这是非常有竞争力的。
这一款车的问世必将会对我们国家的经济型轿车起到带头作用，就是既要有一定的技术含量，又要能价格降低。当然现在有的车价格比它低，但是从我们的分析来看，目前市场上一些价格比它低的车，质量、工艺、技术含量要比它差得多。
应该说轿车工业要发展，就必须要进入家庭，现在我们看来轿车进入家庭的这样一个趋势，要比我们过去设想的要快。目前中国的轿车当中，将近有40%已经是由私人购买，将来这40%的比例还会以更快的速度来发展。所以要适应这样一种家庭轿车的需求，上海通用汽车有限公司首先通过联合开发生产出“赛欧”，今年上半年投放市场，得到了广大用户的青睐。现在我们不断地听到消费者的呼声，希望能够早日买到这一款车。
我们国家在“十五计划”当中已经明确指出：鼓励计算机、轿车进入家庭。20世纪初，是汽车工业来带领整个机械行业发展的时候，到20世纪末，信息工业已经逐步发展得很快，来带动传统工业，轿车作为一个信息工业带动传统工业，特别是带动机械工业这样一个结合体来讲，是一个最好的载体。所以进入新世纪，在新兴工业代替传统工业当中，轿车应该是一个很好的载体。比如讲，轿车本身的信息化的应用，再加上交通的智能化应用，再加上整个轿车在使用过程当中用的导航系统等等，这个也是一种信息技术来支撑的。可以这样来讲，高科技能够促进汽车工业的发展。在我们国家，汽车工业还是处于发展的初期阶段。而不是到了所谓的夕阳工业。
从我们生产汽车，特别是轿车的生产厂家来讲，我们在新的世纪内，瞄准了一个发展的方向，其中很重要的一点就是要能够生产出家庭使用的轿车。因为从我们国家汽车工业的发展情况来讲，国家的政策也是推动汽车工业发展的很重要的一个环节，它预示中国轿车进入家庭的时间是越来越近了。(齐曦 陈维)
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