“换型车居然命名为夏利2000，真是明珠暗投。我在这儿没有对夏利车主半点不敬的意思，只是讲讲真实的想法，夏利这个名字给人的印象就是街头偶尔见到的很破烂的出租车。这种印象决非是价格因素造成的，因为说起‘快乐王子’、‘都市贝贝’等都并无异样，可能是夏利出租太多太滥造成的，不知大家有无同感？其实夏利厂完全没有必要留恋这两个字！”这是互联网上非常有代表性的消费者的看法。

　　天津汽车工业集团的人们可能不会同意，因为“夏利”很早就被国家工商局认定为全国驰名商标，不仅在国内，即使是在国际上，驰名商标都可以得到更多的保护。这充分证明了夏利这个品牌的知名度是高的，地位也是高的。

　　但有关专家认为，知名品牌还不等于是成功的品牌。

　　产品难改品牌形象

　　在人们的印象中，宣传推广一直是夏利产品的不足之处。长期以来，无论是生产新车型还是重大商务政策或市场策略，夏利几乎都没有进行过大规模的市场宣传。有业内人士指出，“天汽”这么大的一个公司，至今仍没有专门的、专业的宣传、推广、公关的部门。相比之下，上海大众、一汽大众、上海通用等企业都有来自国际汽车业巨头的强力支持，在打造品牌形象上经验丰富，而且不遗余力。夏利虽说是驰名商标，但由于缺乏整体策划，其品牌内涵与国内的其它大厂相比显得较为单薄。

　　而一个驰名商标再加上一个优秀的产品，并不就意味着一定畅销。品牌形象应该同产品的定位相符合，否则就是强拗的瓜——甜不了。多年来，“夏利”这个品牌的低档形象已经在消费者心中根深蒂固，难以动摇，而“夏利2000”这款车的市场定位又是“小型车中的高档车”，这两者怎么能够统一起来呢？硬要拿产品来改变品牌形象无异于逆流而上，必然十分艰苦，还不如树立一个新品牌，反倒省力得多。这样一来，产品定位清楚，产品结构明晰，更有利于企业划分不同的市场和消费人群。同时，增加一个新品牌等于是新创造了一笔财富，企业无形资产得到了升值，当然，这要建立在新品牌获得成功的基础上。综观国内外大企业的多品牌战略，有许多都是夏利可以学习的范本。

　　应该实施多品牌战略品牌战略决不可以墨守成规。看看上海通用的作法，其在为“赛欧”定名时，竟连畅销欧洲的“欧宝可赛”这个名字都看不上眼，竟破天荒地把30多万元中高档汽车品牌“别克”“下嫁”到10万元的赛欧身上。

　　上海通用的解释是，经过市场调查，“别克”品牌知名度非常高，将之用在“赛欧”上，可以提升产品的形象。虽然此前曾有媒体说，“别克”车系中从来就没有过小型车。但也有人认为那是美国的“皇历”，在中国我就愿意这么用，只要消费者喜欢。

　　小型车的商标虽然定的是“别克”，但上海通用还为它起了个“小名”——“赛欧”，其英文意思为“航行”，从中文字面上理解则是“赛过欧宝”！真可谓标新立异。于是，渐渐地在消费者当中划分出两派，一派对“别克”情有独钟，他们把“赛欧”叫成“小别克”，而一派则更喜欢“赛欧”这个新鲜的名字，两派人互不相扰，其乐融融……

　　如果细细地分析，“夏利2000”这个名字本身就有问题。当初人家“桑塔纳”起个“2000”的名字是因为距离2000年尚早，给人一种超前、前卫的感觉。而“夏利2000”则让一些刻薄的人这样想：“这款车是2000年生产出来的，刚一出来就过时了——这不，都2001年了吗？”(中华工商时报)

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