6月27日，国家经贸委公布了《汽车工业“十五”规划》。《规划》既总结了近年来我国汽车工业发展的成绩和不足，也全面提出了未来5年汽车工业的预定目标和发展思路。这里摘取《规划》中的一些重点内容，让我们来看一看———

　　如今的家底有多大？

　　《规划》披露，到1999年底，全国汽车行业共有企业2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家。汽车行业拥有职工180万人，其中工程技术人员16.9万人。

　　2000年，全行业实现销售收入3911亿元，利润177亿元。生产汽车207万辆，其中轿车60.5万辆，客车70.1万辆，货车76.38万辆。生产摩托车1153万辆，占世界摩托车产量的44%。

　　5年后的产量知多少？

　　《规划》预测，到2005年汽车总产量达310-330万辆，比2000年增长50%以上。其中轿车产量为110-120万辆，客车产量为105-110万辆，货车产量为95-100万辆。而摩托车产量约为1300万辆。

　　产品发展，何为重点？

　　轿车：重点发展排量在1.3升以下，百公里油耗达到国内先进水平，售价8万元左右，符合国家安全、节能、排放法规及私人用车要求的经济型轿车。

　　货车：重点发展适应高速公路需要的排量9升以上、输出功率300马力以上重型车，主要有大功率牵引车、重型专用汽车及其专用车底盘以及功率在300马力以上达到欧洲第二阶段、欧洲第三阶段排放控制水平的车用柴油机。

　　客车：重点发展绿色环保的公交汽车、低地板公交客车、适应高速公路需要的大中型客车、专用客车底盘及关键总成。

　　专用汽车：重点发展适于高等级公路运输的重型半挂牵引车和半挂车、城市环卫车、市政作业车、施工工程车、机场专用车、油田专用汽车等高技术、高附加值产品。

　　摩托车：以绿色环保产品为重点，加快发展新型摩托车(如电喷车、电动车等)以及满足新的法规要求的发动机和关键零部件。

　　汽车零部件：集中发展已形成一定基础、批量，为引进车型配套、影响整车性能的关键总成和系统零部件产品。

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