上海国际车展落幕了，让我们再回头看一看———

　　第九届上海国际汽车工业展已经拉上帷幕，虽说少了国外巨头，但依然精彩斐然。那么，透过眩目的彩灯和热歌劲舞营造出的火爆，从更深的层面上我们究竟能看到什么？

　　以往车展，实际上都有两个主角：一是展车，二是靓女。少了后者，似乎车的魅力就 大打折扣。而在这次车展上，一些国内厂家开始尝试用新的展示方式来吸引观众。

　　在世贸商城江苏南亚的展台上，绿树、草地、民居的水彩画搭成背景幕墙，两对年轻“夫妻”谈论着新买的英格尔，一家人买车时的犹豫、担心和买车后的惊喜、驾车时的欢跃都在朴实的话语中表露出来。他们不是俊男美女，但表情自然平易，让人产生了一种亲近感。这是南亚公司特意在展台上安排的情景话剧，是想告诉大家，他们的产品是普通人家都能买得起、用得上的。公司有关人士说：“美女做模特，当然能吸引大家的目光，但那样大家只能‘仰视’你的产品。英格尔是一款经济型家轿，应当让人家‘平视’，使人感到亲近。”

　　不远处是东南汽车的展台，几位白领小姐正在温煦的“阳光”下挥杆击球，在办公室里紧张地谈判，在富利卡车上畅谈人生。背后的大幅背景幕墙上是“体验精彩商务，品味美丽生活”的大字。“我们的情景剧想让大家感受到的是一种‘白领生活’：工作时的紧张忙碌，休闲时的轻松惬意。而得利卡和富利卡正是他们的好伙伴”。

　　在车展现场，还能看到这一些“另类”的展示活动：韩国现代集团请来三位全身雪白的真人“木偶”，从展台里侧缓缓走出，吹着牧笛，拉起小提琴，挥动网球拍，让人感到一种自然和洁净的未来气息；两位分别驾驶捷达和富利卡环绕中国行的残疾小伙分别来到各自厂家的展台，铺开支持申奥的签名绸布，让每个参观者在签下自己名字的同时，感叹残疾小伙的意志和所驾驶汽车的品质；不同展商的有奖问答在热闹的气氛中开展，简单而有趣的问题，让大家在了解车品质的同时开怀大笑……

　　有人说：“香车美女的搭配永远不会过时。”。但在今天，车开始走入寻常百姓家，让经济型家轿与美女搭配，反而给人感觉可望而不可即。在这次上海国际车展上，有越来越多国内厂家开始用一种更有亲和力的方式展示自己的产品，体现自家的特色。虽说可能没有模特们那样光彩夺目，但有一点是肯定的———离老百姓更近了。

　　车展，产品是主角，但各大汽车厂家在展示产品的同时，没有忘记服务这一重头戏。

　　上汽集团的展台前，参观者能在电子显示屏和手提电脑上轻易找到上海大众和上海通用的经销维修网络图，地图上密密麻麻的维修点显示了买车修车的便利。上海通用的网上预定购车也吸引了不少参观者，有的还点击鼠标，输入相关信息，作预定购车的“演习”。一步步利用有形和无形的网络让服务更便捷、更顺畅，便是厂家想告诉大家的信息。

　　四位一体销售维修店的全景图也不时出现在广州本田展台的背景上。通过展台旁的触摸式显示屏，你能随意调出广州本田在全国各地的四位一体销售店的详细信息，了解到广州本田在配件供应、维修方面的各类优惠服务和价格。

　　针对前一时期有关“夏利2000零部件和维修技术没有及时到位”的传闻，天津夏利在全方位展示夏利2000产品的同时，一个劲地向大家介绍天津夏利270多家特约维修网点构成的强大服务网络，以及逐步扩大与丰田公司的海外零部件定货品种和定货数量。以此表明，他们足以能满足全国各地的零配件需求。

　　在这次车展上，坐进驾驶室仔细端详仪表盘、向参展商询问产品各类技术数据的人越来越多。这表明不少观众带着购车意向而来，开始“看门道”而不仅仅“看热闹”。面对参观者中越来越多的潜在用户，以产品和服务双管齐下，把他们拉到自己的麾下，似乎也成了车展上的“热门戏”。据了解，上海大众、上海通用、天津夏利等都在展会上拿到了不少定单。

　　业内人士说，厂家们以各种方式手段来展示宣传自己的服务，是让参观者信赖，让潜在消费者行动起来的法宝。展览会上，产品和服务，一个也不能少！

　　尽管国内厂家使出了浑身解数，但观众对这次车展还是有些失望，原因在于新车太少。能给人一点新意的也大多是外国车：现代集团、法国标致、印度Tata的几款车，和几家代理商展出的法拉利跑车、加长林肯等。

　　国产车能称为新品的，也许就只有吉利和江铃推出的两款车。

　　国展中心吉利展台上的“中国第一跑”吸引了不少人的目光：橘黄色的车身、低平的前部曲线和“炮筒”式的尾灯设计，让人一眼就能认出这是辆跑车。但从车型到内饰，“中国第一跑”明显不能与不远处的红色法拉利相比。厂商代表的话让笔者吓了一大跳：“今年春节我们才有设计跑车的想法，公司一位副总带领100多名工程技术人员用3个多月时间就把车造了出来，预计8个月后正式下线。”3个月造出跑车，不成了天方夜谭，但也正如厂家代表所言：“只有吉利这样的民营企业才敢这样做。”

　　在世贸商城，江铃汽车推出了我国第一辆休闲越野车。“除了顶篷是美国引进外，车的所有其他部分都是我们自己研制开发的”———江铃人在介绍车时显出一种骄傲的神情。这辆车从独特的双门造型、半敞篷软顶到16英寸铝合金宽胎无不体现出一种越野风情。据工作人员介绍，这辆车实行定单化生产，可以根据购买者的喜好作出改动，来充分体现个性。

　　在业内人士和车迷的眼里，江铃和吉利似乎总是“杂牌军”或“游击队”。拥有国内市场大头的“主力军”们没有推出新车型，更没有自己的概念车和跑车，这确实遗憾！尽管“游击队”能否真正成功谁也难下定论，但“主力军”们拿不出属于自己的“新贵”确是不争的事实。

　　世纪之初的汽车展，既让人看到了国有厂家树立自身亲和形象，迎接家车时代到来的积极姿态，也看到了CKD带来的负面影响。这让业内人士不能不再一次扪心自问：新世纪，中国的汽车工业到底应该走哪条路

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道