2015年7月8日,某知名汽车互联网公司与中国汽车工程学会、中国宋庆龄基金会共同在北京召开发布会,宣布2015中国大学生电动方程式大赛(FSEC)正式启动。未来五年,该企业将公益赞助赛事1520万元,推动赛事跻身国际大学生方程式汽车大赛前列,为中国汽车工业及电动汽车产业持续输送新鲜血液。
近两年,国家相关部委、各级地方政府先后出台多项政策,扶持电动汽车等新能源汽车产业的发展。数据显示,2014年中国新能源汽车产销量分别比上年增长3.5倍、3.2倍,呈现爆炸式增长。按照《中国制造2025》的规划,到2020年自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车的年销量需突破100万辆,到2025年则需达到300万辆。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、FSC组委会副主任张进华表示:“在国家政策鼓励、产业投资趋热、技术逐渐成熟、社会关注度高的大环境下,我们今年将过往中国大学生方程式大赛(FSC)的电动汽车组别独立出来,升级组建中国大学生电动方程式大赛(FSEC),以更好地培育汽车人才,服务汽车产业未来发展。”
首届FSEC赛事吸引了北京理工大学、同济大学、重庆大学、华南理工大学、东南大学等30余支高校代表队报名参赛。这些队伍的大学生将自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式电动赛车,通过8项静态、动态比赛项目角逐冠军。
活动现场,中国汽车工程学会、中国宋庆龄基金会、某知名汽车互联网公司三方签署战略合作协议。未来五年,该汽车互联网公司将通过与中国宋庆龄基金会共同创立的“汽车人关爱基金”向FSEC捐赠1520万元。与此同时,该公司作为赛事官方深度合作伙伴,中国宋庆龄基金会作为全程唯一公益支持单位,将发挥各自优势,支持赛事发展。其中,该公司将派出代表出任赛事组委会副主任和大赛副秘书长,承担大赛的策划、组织、推广等工作。
该公司董事长兼CEO李斌表示:“中国从汽车制造大国走向制造强国的根本在于优秀汽车人才。作为汽车产业的一员,我们愿意持续投入,为汽车产业持续培育新鲜力量,尤其在新兴的电动车领域锻造汽车精英。”
据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,中国汽车产业技术人员年需求2015年将突破500万人大关,到2020年将达到776万人。现有模式下,高校是汽车工业“技术-管理复合型”人才输送的主基地,高校汽车人才培养的方向,关乎中国汽车产业未来。毫无疑问,FSEC大赛通过前沿、实战的方式,将有效检验、提升高校汽车人才培养模式,促进高校教育与产业发展的更紧密结合。