![越野能力强悍 真男人最爱的硬派SUV](http://n.sinaimg.cn/auto/transform/20170106/33uP-fxzkfvn0594019.jpg)
推荐理由:劲畅的外观内饰设计,就不用评论了,懂它的都不在意,在意的都不会买它。配置方面,可以拿出来说的,只有后视镜电动折叠、后排出风口和多功能方向盘。比帕加罗还要硬的悬架,加上机械液压助力和超大的转向比,日常城市道路驾驶,简直就是噩梦。
劲畅的魅力在于强大的越野性能,非承载式车身、纵置低速四驱、中后两把机械锁,还有三菱的看家本领超选四驱系统。超选四驱系统的分动箱有4个挡位,分别是:2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLC(高速四驱+中央锁止)、4LLC(低速四驱+中央锁止),4LLC模式下再按下“R/D LOCK”按键锁止后桥差速器,就达到最强越野模式了。
三菱帕杰罗·劲畅的外观,前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型,保险杠和前脸融为一体,大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感,再配合圆形的雾灯和金属护板,提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象。
在内饰上,由于硬派越野定位和属于年代稍显久远的车型,所以它的内饰稍显平淡,舒适和豪华度上的设计有部分缺失,不过中控和座椅的真皮包裹,以及6.2英寸TFT触摸显示屏,前排驾驶席电动座椅、定速巡航、换挡拨片等配置已经足够。看待这样一款二十余万元的硬派越野车,毕竟它内饰远没有到让人无法接受的地步,而选择这款车的人多数是看重他越野性能的。
在空间方面,国产版本与进口版本并无差异,身高178cm的体验者在第一、二排均可获得1拳头部空间,第二排腿部空间可达到2拳左右。而第三排的头部、腿部空间剩余均不多,身材魁梧的乘客不适合乘坐。
三菱6B31 3.0L V6自然吸气发动机有着不少年头,也曾经搭载在欧蓝德GT、进口劲畅车型上,单顶置凸轮轴结构搭配三菱的MIVEC可变气门正时/升程技术,不仅结构简单并且偏向硬派越野车所需的低扭输出。国产劲畅的最大输出功率为252马力(185千瓦)/6000rpm,最大扭矩310牛·米/4000rpm。
责任编辑:曹筱坤