全新君越在设计上更加年轻动感，流线型的车身更是一改老款车型中的臃肿形象。内饰设计出众，环抱式的座舱整体感强烈，液晶仪表、电子挡把、自适应巡航、HUD抬头显示、支持CarPlay的多媒体系统等等都有配备。顶配上还装备主动式液力减震系统，实时监控路面起伏，调整出最合适的减震状态，减重200kg后加上直喷发动机的优势，使百公里油耗大大降低到6.2L。
作为首款采用别克新一代设计语言的量产车型，全新君越传承了别克概念车Avenir的设计语言。最吸睛首先要属以往直瀑式格栅上新增的横向镀铬装饰条了，据悉该设计是向上世纪50年代的Lasabre致敬。另外，近期格栅全系标配自动控制格栅开闭。
内饰方面，全新君越依然采用环抱式设计，不过与不少品牌为新车增加镀铬装饰不同，全新君越减少了镀铬饰条的应用，提升了稳重感。而麂皮绒面、HUD平视显示系统以及按摩功能等配置也增添了新车的豪华感。
全新君越的整车尺寸比现款更大，超过了福特金牛座等，轴距2905mm。保证了车内的乘坐空间，前排乘客头部空间剩余1拳以上，而第二排腿部空间则难以用拳衡量，能够轻松翘起二郎腿。
动力方面，君越搭载1.5T和2.0T两款直喷涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，最大扭矩252牛•米。后者的最大功率为192千瓦，最大扭矩为350牛•米。与之匹配的为7速双离合变速箱和6速DSS自动变速箱。
总结：对比下来，迈腾的新鲜感的确足够吸引人，但终端价格如此坚挺的情况下，转投一个更具性价比的车型可能是更明智的选择，恰好来自同样平台的斯柯达速派就是性价比的代表。无需担心品质问题，MQB平台的品质监控在所有车型上完全统一。而天籁和君越则越来越代表着一派“中庸分子”，相比之下，君越在科技装备上更齐全，天籁则注重日常舒适的表现。
责任编辑：曹筱坤
