1849年，美国兴起了淘金潮，一种耐磨、耐脏、贴身、舒适的粗斜纹布工装裤应运而生，由于受到了当地矿工和牛仔们的欢迎，后来被称作牛仔裤。
130年后的1979年，大众捷达在欧洲上市。
相隔年代久远、距离遥远的牛仔裤与捷达，本来无论是在时空上还是所属界别上都毫不搭边，却因为不少中国消费者把捷达戏称为“汽车中的牛仔裤”，而相当跨界地发生了一次很有趣的交集。
表面看起来，这是一种莫名其妙的关联，但仔细想想之后，会发现这样的搭配倒也贴切。捷达皮实耐用的口碑，不正是暗合了牛仔裤的特征吗？而牛仔裤老少通用、男女咸宜的特点，又何尝不是捷达“全民家轿”形象的写实？
这或许就是牛仔裤与捷达这两者之间，内在价值的共通之处。也正是这种价值的存在，牛仔裤成了服装中一个经久不衰的经典，而捷达也在汽车产品序列中，成为了历久弥坚的典范之作。
牛仔裤的销量，恐怕再庞大的数据库也难以统计，这是一个遗憾；而捷达的市场保有量，则有据可查。仅以今年为例，捷达在国内市场销售累计已经突破10万辆，在刚刚过去的4月份，捷达超过2.6万辆的销量，又稳稳地拿了个细分市场的第一名。
当然，即使是经典，也需要不断地变革，才能持久地获得人们的追捧。牛仔裤之所以成为一年四季永不凋零的明星，被列为“百搭服装之首”，就是因为它的款式并不一味固守最初的形态，而是在承袭经典元素的基础上，向多元化、时装化的发展。
捷达也是一样，几代车型的更新，无论是造型设计还是产品配置，都在踩着市场需求的节拍而进化。如今的全新捷达，更是相对于前款车型方正硬朗的造型，进行了几近脱胎换骨的蜕变，更加年轻、更加时尚的设计，让捷达品牌披上了领潮风尚的装扮。很显然，这样的捷达，更容易打动已成主流的年轻消费者的心。
应该说，在这种感性的层面，捷达是号准了市场的脉搏，它在换代后能长期保持月销超过两万辆的销量，就像牛仔裤一样仍然被众人喜欢，一点也不意外。
牛仔裤的跨世纪盛行，还与它的“配置”进化不无关系，面料也好，款式也罢，都在不同时期呈现着不同的风采。如果不是这样的话，牛仔裤可能早就成为记忆中的一个服装符号了。
再看看“汽车中的牛仔裤”捷达的配置，也在它的产品生涯中处于不断优化的过程中。以目前的全新捷达来看，大众汽车全新的EA211 发动机的搭载，不仅动力表现更为优异，而且具有轻量化、低排放和便于维护保养的优势。不仅如此，定速巡航、ESP电子稳定程序、主动式轮速传感器、倒车雷达、第四代智能防盗等多重智能科技系统，以及WOKS安全枕头、三点式安全带等可靠安全装备，共计33项主动安全和22项被动安全措施的应用，都成为它的亮点之处。
这种在安全、性能等方面实实在在的表现，其实正是全新捷达的核心价值，一种物超所值的优势。而这种优势，正是它赢得时代与消费市场的关键。
关于牛仔裤，谁也不会否认它的存在价值，继续流行应该是所有人共同认可的事实。而捷达作为“车坛常青树”，历经几十年的传承，从始终不变的踏实可靠，到现在的时尚动感，它的产品标签不断地被添加着紧跟时代的内容。所有这些，都显现出了“汽车中的牛仔裤”特有的价值观。
