李安定新书《车记》解读轿车中国30年
近日，三联书店在京举行了新书《车记》首发，该书由新华社资深记者李安定撰写，讲述了近30年来的中国“轿车史”。该书以时间为序，从“1982 年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起，直到2011年北京限车“摇号”，中国轿车发展30年的跨越尽收眼底，一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。
作者李安定1978年就进入新华社，其记者职业生涯的起点，正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者，30年来，李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业，亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程。可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏另类的表述。
李安定在新书发布会上，新浪汽车记者现场问了两个“小问题”。问题一：电动汽车是未来发展的趋势，对于中国而言，现在发展是不是过于偏激和激进？问题二：自主品牌目前有诸多问题，这是有目共睹的，但为什么还有没有更加好的企业方案可以解决这些问题？李安定认为，这两个“小问题”其实已经足以大到概括了中国汽车产业面临的艰难现状。
对于电动汽车的问题，他表示：“我是一个纯电动汽车的坚定不移的反对者，新能源别在一棵树上吊死。纯电动汽车完全是出于中国政治、意识形态考量下、大跃进式的一种很畸形的发展，纯电动汽车，在汽车整个发展新能源体系里面是很短的一站。事实已经证明，中国纯电动汽车这条路已经走到死胡同里去。”
在自主品牌的问题上，李安定客观的分析了现状，他认为中国必须要发展自主品牌，但是必须要脚踢实地的干自主！世界汽车强国的汽车发展时都是在百年上下，而中国紧紧十几年的历程，在这个过程中必须要总结汽车强国的经验与优势，切勿搞大跃进的汽车政策，只有一步一个脚印的前行，中国汽车工业才能发展起来。
最后，李安定送给中国汽车行业一句发人深省的话：“不怕钱袋满，就怕头脑发热，只要头脑发热就会出现问题。”
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