平均年龄35岁 超豪车宾利中国初长成

　　“中国已成为宾利全球第二大市场，两年内有望超越美国成为全球第一。”“中国宾利车主最年轻仅有20多岁，而全国平均车主年龄只有35岁，他们在 手工订制时颜色的搭配更大胆，更前卫，显示出比全球其他区域消费年轻化趋势。”10月28日，宾利全球首次大型品牌文化博览会选择中国上海，宾利中国董事 长———麦炯添面对媒体高调披露宾利明年市场战略计划。

　　北京单店销售全球第一

　　“中国人喜欢车，尤其是拥有一辆好车，这给宾利品牌车型以巨大的发展信心”。

　　今 年，是宾利踏入中国的第十年。宾利中国董事长麦炯添说，宾利的品牌知名度和美誉度得到快速提升，销售业绩更是斐然。宾利从2002年成立之初交车41台， 到2010年全国交车815台，飞跃20倍。今年，中国整体汽车销量下滑，但宾利却逆市劲长。今年前9个月，宾利中国的销量已达1103台，同比增长 84%。在过去的五年当中，宾利都实现4年100%以上的增长。

　　中国市场已成为宾利全球第二大市场，也是宾利全球发展的重心。

　　然而，从市场占有率上来看，宾利中国在华北、华东、华南和中西部地区的销量基本是比较均匀的，差不多都占25%。麦炯添称，在去年的业绩排名中，共有4家中国经销商名列宾利全球十大，其中北京经销商位居单店销量全球第一。

　　麦炯添认为，作为华南市场的桥头堡，广州市场是宾利在中国不可或缺的主力部分，宾利广州店年交车量位居全国前列，在广州，四门轿车销量非常好，比如说欧陆飞驰和新款慕尚，两门的轿跑车如欧陆G T轿跑车和欧陆G TC敞篷轿跑车同样很受欢迎。

　　推出“中国版”

　　基 于中国市场的重要性，麦炯添表示，目前，宾利全球创造中心会特别考虑加入中国市场消费者的需求。“有一款车型叫欧陆飞驰极致系列，有些中国消费者觉得欧陆 飞驰这款车的底盘稍微硬了一些，坐在后排噪音会有点大。我们根据中国客户的反馈意见，特地对这款车进行了一些调整，推出了在中国销售的‘欧陆飞驰 S peedC hina极速版’。”

　　据透露，宾利在最近就已在全球范围内展开一些客户的实地调研活动，对于中国市场，在过去两年的时间里，已经对潜在客户开展了三次以上的实际调研活动。“宾利很重视这些实地调研数据，会根据市场的需求和偏好进行产品设计和开发，这项工作我们已经开始了。”

　　目前，中国汽车市场倡导节能减排，而宾利豪华车又属于高排量车型，麦炯添回应，宾利重视环保，在2008年日内瓦车展就已宣布环保策略。在2012年之前，全线宾利都能选择新能源，即生物燃料。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　3亿元铺网建配送中心推新品

　　目前，宾利在研发上投入巨大。宾利汽车中国品牌市场总监李瑞透露，“宾利每年投在研发的费用占销售额的10%左右。目前，很多的厂商研发只占销售额5%比例，我们是它们的两倍。”

　　李瑞称，宾利跟宾利中国(合资公司)签订了五年的合同期，在五年的合同期里面，宾利中国在中国的投入是3亿元，其中绝大部分的预算都是给到产品研发，未来，宾利将开设第三条产品线，这也会花掉一部分新的投资成本。

　　为了保证在两年内赶超美国，成为全球销量最大市场，宾利计划加速新产品的上市。如全新欧陆G TC敞篷轿跑车，两个星期前在克罗地亚正式上市，明年北京车展期间，该车将亮相。在发动机方面，宾利明年计划推出新款发动机V 8，也会在北京亮相。

　　在 加速新品上市的同时，宾利还计划加快网络的扩张。预计在今年年底之前经销店增加到18家，目前全国仅15家经销店。今明两年，宾利大部分的经销店将放在二 线城市，比如说今年在西安、温州、郑州都已开或将开新店，而对于像鄂尔多斯等人均财富正在快速增长的三线城市，也将在明年纳入征战范围。在做好产品与渠道 同时，售后服务也非常重视。为了加速零配件的供应，2010年宾利在上海成立了一个零配件中心，零配件从英国进口，缩短零配件的交货期。

　　采写：南都记者 杨彩芳