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DTM奥舍斯莱本决赛后奥迪车手感言

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月21日 08:20   新浪汽车 字号:
奥舍斯莱本决赛后奥迪车手感言
奥舍斯莱本决赛后奥迪车手感言

  马蒂亚斯•埃克斯特罗姆(驾驶5号奥迪A4 DTM Red Bull赛车),第三名:“比赛很好,就这些。起跑很棒。在第一个弯道时我前面的情况很乱,不过后来我冷静下来,我很快意识到我的速度还没有快到足以取胜。我尽可能的提高速度想把赛车安全的带出赛场。最后获得第三名的成绩已经足够了。考虑到今天的比赛并不理想,这个结果可以接受。”

  迈克•洛肯菲勒(驾驶10号奥迪A4 DTM S line赛车),第五名:“我有一个很好的起跑,处在赛道外侧。两位梅赛德斯车手刹车较晚,他们彼此有一点争斗。因此,我不能进入内侧,一直处在第三的位置。后来我的车里出现了一些噪音和烟雾。这扰乱了我的思绪,使得蒂姆•谢德和埃克斯特罗姆超越了我。在接下来的比赛中赛车很难操控,我只希望它能保持完好。比赛最后我很高兴取得了第五名的成绩。”

  亚历山大•普利马特(驾驶9号奥迪A4 DTM TV Movie赛车),第六名:“这是一场令人难以置信的比赛。我从第十二名的位置出发。过了一段时间我排在了第九,不久我又超越了马丁•汤姆齐克。比赛策略很好。当然得分的感觉很棒。现在我又得到了三分。车队的表现很好,尽管排位赛并不理想。我对‘Rocky’、车队和自己都很满意。”

  马丁•汤姆齐克(驾驶6号奥迪A4 DTM Red Bull赛车),第八名:“我的起跑很好。在第一个弯道处局势有点紧张,马蒂亚斯•埃克斯特罗姆超过了我。后来,我驾驶着车努力前行。我的轮胎两三次粘上了赛道上的橡胶。我的车不好驾驶。后来加里•帕菲特赶上来并且跟得我很紧。车后空气动力套件的很多部件都在这个过程中丢失。在这以后我的车的平衡真的很差。后来又与加里有了第二次激烈争斗,但是第二次争斗还好。然而,我的车真的不再好驾驶了。因此我所能做的只是跟着大家走。”

  蒂姆•谢德(驾驶1号奥迪A4 DTM GW:plus/Top Service赛车),第十一名:“这真的很令人失望。我起跑很好。后来车流变得很慢,在拥挤中我的赛车右后部受损,右下尾翼也不见了,但是我接下来的表现不错,车队策略也运用的很出色。我突然意识到我能够前进到第二名甚至是第一名。但是某一时刻我感到我的平衡开始变差了。在转弯时车的右后部出现了毛病。我开始感觉到一点焦虑。两圈以后我的感觉确定了:轮胎爆胎了。”

  奥利弗•贾维斯(驾驶2号奥迪A4 DTM Tabac Original赛车),第十三名:“我有一个很好的起跑,但是在第一个弯道时非常谨慎。有很多车体碰撞,我落后了一些名次。在第三个弯道加里•帕菲特从内侧狠狠撞了我。我们彼此接触他把我撞向了米格尔•莫利纳。后来车的速度不再那么快了。我们必须研究我为什么有这么严重的操作不灵。”

  凯瑟琳•莱格(驾驶15号奥迪A4 DTM Glamour赛车),退赛:“我和大卫•库特哈德之间发生了事故,这使得我提早结束了比赛。我的赛车所受的损伤太大以至于不能继续比赛。车队发现悬挂系统受损。我不想冒着偏离的危险,这可能使事情更糟糕。这真的很遗憾,因为比赛的前三分之一我的速度很好,并且我解决了所有的麻烦。”

  马库斯•温克霍克(驾驶14号奥迪A4 DTM Playboy/GW:plus赛车),退赛:“我的起跑很好。我能够驾车超过在我前面的车辆。我很顺利的通过了前面两三个弯道。因此,我一下子从第十三名前进到了第九名。但是不幸的是,我出现了失误。我对此感到愧疚。我很艰难的绕过了那些石头。我的车发动太急,因此我发生了旋转。我连续四场比赛遭遇不幸,在第五次我有机会获得一个好的结果,但是我自己却出现了失误。”

  米格尔•莫利纳(驾驶18号奥迪A4 DTM Bank赛车),退赛:“比赛一开始很好,但是后来我感觉被撞了一下,然后我就进入了砾石拦截坑。在得出任何结论前我们都需要从细节上分析。我想完成每一场比赛,在我的第一个赛季中学习更多的东西。不幸的是,今天我没能做到。这使得完成其他比赛变得更加重要。我希望以后能继续前进。”

  沃尔夫冈•乌尔里奇博士(奥迪汽车运动部总监):“今天胜利几乎触手可及。真的很可惜,因为我们的表现和策略都很出色。后来结果是由于超出我们控制范围的因素导致的。蒂姆•谢德尤其失望,因为这意味着冠军与他无缘了。埃克斯特罗姆至少理论上还有希望。在最近的几场比赛中我们的车手表现提高了很多。现在我想把这个转化为胜利。我坚持相信如果我们能够取得一次胜利,我们就还有很大的机会再取得第二次胜利。”

(编辑:王希西)

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