网友版>汽车生活> DTM德国房车大师赛专题 >正文

迪•雷斯塔和斯宾格勒为奔驰夺得前两名

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月20日 11:33   新浪汽车 字号:
迪•雷斯塔和斯宾格勒为梅赛德斯-奔驰夺得前两名
迪•雷斯塔和斯宾格勒为梅赛德斯-奔驰夺得前两名

  保罗•迪•雷斯塔(梅赛德斯-奔驰)经过奥舍斯莱本决赛后,在本赛季连续两场比赛获得冠军。在马格德堡这条3.696公里长的赛道跑完50圈后,他驾驶着梅赛德斯-奔驰C级赛车第一个冲过了终点线。布鲁诺•斯宾格勒(梅赛德斯-奔驰)为来自斯图加特的制造商获得了第二名的成绩。马蒂亚斯•埃克斯特罗姆(奥迪)以第三名登上领奖台。加里•帕菲特获得第四,与领奖台失之交臂。驾驶2008款赛车成绩最好的车手是来自奥迪的迈克•洛肯菲勒,他在决赛中获得第五,排在自己的队友亚历山大•普利马特之前。杰米•格林(梅赛德斯-奔驰)和马丁•汤姆齐克(奥迪)分别排在在第七和第八位,并取得了宝贵积分。

  决赛战报

  空气温度:17.5摄氏度

  赛道温度:23.0摄氏度

  决赛现场观众:62,000人

  决赛开始 迪•雷斯塔保持领先,斯宾格勒和迪•雷斯塔肩并肩通过第一个弯道。恩格尔车体旋转

  第1圈 莫利纳在第二个弯道旋转着滑入沙石区——退赛

  第2圈 迪•雷斯塔领先,斯宾格勒、洛肯菲勒、谢德、埃克斯特罗姆、汤姆齐克、帕菲特、格林、温克霍克和普利马特紧随其后。谢德和埃克斯特罗姆超越洛肯菲勒。程丛夫在三连弯冲出赛道

  第3圈 温克霍克滑入沙石区

  第4圈 温克霍克进入维修站——退赛

  第7圈 帕菲特尝试超越汤姆齐克,在第一个弯道成功超越。紧接着汤姆齐克暂时跑离赛道。

  第9圈 赛事控制中心宣布帕菲特超越汤姆齐克的动作不合规则——帕菲特必须将他的位置重新让给汤姆齐克

  第11圈 帕菲特持续对汤姆齐克施压。斯宾格勒进站

  第12圈 汤姆齐克、舒马赫、莱格进站

  第13圈 帕菲特进站

  第14圈 帕菲特在汤姆齐克之后回到赛道

  第15圈 库特哈德进站

  第16圈 帕菲特最终在第二个弯道超越汤姆齐克。恩格尔进站

  第17圈 库特哈德跑离赛道。普利马特超越汤姆齐克。

  第19圈 格林进站

  第20圈 迪•雷斯塔进站

  第21圈 迪•雷斯塔进站用时6秒——他出站时在斯宾格勒之后。谢德进站

  第22圈 贾维斯唯一没有完成第一次进站的车手——在这一圈结束后他完成进站

  第23圈 所有的车手都完成第一次进站,斯宾格勒领先迪•雷斯塔、谢德、埃克斯特罗姆、洛肯菲勒、帕菲特、格林、普利马特、汤姆齐克和舒马赫

  第25圈 谢德第二次进站

  第26圈 斯宾格勒、普利马特进站

  第27圈 斯宾格勒出站后在谢德后面,他的进站用时比谢德要稍长。洛肯菲勒、格林进站

  第28圈 汤姆齐克、贾维斯进站。迪•雷斯塔短暂跑离赛道,继续比赛。

  第29圈 恩格尔、斯托达特进站

  第30圈 库特哈德进站

  第31圈 恩格尔受到通过维修区的处罚,因为在维修通道超速

  第32圈 埃克斯特罗姆、帕菲特进站

  第33圈 迪•雷斯塔是唯一没有完成第二次进站的车手。他暂居第一,谢德、斯宾格勒、帕菲特、洛肯菲勒紧随其后,恩格尔进站接收处罚

  第34圈 谢德右后轮胎爆胎。迪•雷斯塔进站

  第35圈 迪•雷斯塔出站时在斯宾格勒前面

  第36圈 所有的车手完成第二次进站,迪•雷斯塔保持领先,之后分别是斯宾格勒、埃克斯特罗姆、帕菲特、洛肯菲勒、普利马特、格林、汤姆齐克、舒马赫和斯托达特。

  第39圈 帕菲特持续对埃克斯特罗姆施压

  第43圈 斯托达特暂时跑离赛道,继续比赛

  第45圈 贾维斯和恩格尔在第一个弯道为第13名而展开争夺。恩格尔结果取得小胜

  第50圈 最后一圈。保罗•迪•雷斯塔获得冠军,接下来分别是斯宾格勒、埃克斯特罗姆、帕菲特、洛肯菲勒、普利马特、格林、汤姆齐克、舒马赫、斯托达特

(编辑:王希西)

打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党

新浪汽车|汽车生活原动力