性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
特殊设计项目主要针对跑车等高性能车型,在某些细节上如果存在明显提升性能的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目:0-100km/h加速时间
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。
得分规则:<4秒(10分)
4-5.49秒(9分)
5.5-5.99秒(8分)
6-6.99秒(7分)
7-7.99秒(6分)
8-8.99秒(5分)
9-9.99秒(4分)
10-10.99秒(3分)
11-12.99秒(2分)
13-14.99秒(1分)
≥15秒(0分) - 0-100km/h加速时间为12.38s
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评定结果
2分 代步级 (总分10分)
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
加速排名 | |||
排名 | 已评价89款车型 | 数据s | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5.37 |
性能级
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5.86 |
性能级
|
3 | 2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型 | 6.02 |
性能级
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81 | 2015款风神AX7 2.0L手动智逸型 | 12.24 |
代步级
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82 | 2016款长安欧尚1.5L手动豪华型 | 12.38 |
代步级
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83 | 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 | 12.52 |
代步级
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成绩分析
对于一款7座家用MPV来说,加速快并不一定是好事,动力够用就行了。0-100km/h加速时间12.38秒我认为就是最合适的区间。虽然在购车完全指南评分中会有一点吃亏,但是咱们买车还是要日常开着舒服,坐着放心,从这方面来讲的话欧尚做的很好,尤其是变速箱与离合器的匹配度令人印象深刻。
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目:悬挂系统结构与调校风格
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:桩桶*12
测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;
得分规则:编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统(2分)
全车包含非独立悬挂系统(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为支撑性稍差
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评定结果
1分 稍差 (总分5分)
悬挂排名 | |||
排名 | 已评价89款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
完美
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
完美
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3 | 2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型 | 4 |
优秀
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78 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 1.5 |
合格
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79 | 2016款长安欧尚1.5L手动豪华型 | 1 |
稍差
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80 | 2015款英致737 1.5L手动豪华导航版 | 1 |
稍差
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成绩分析
欧尚采用的是前麦弗逊、后扭力梁的结构,前悬挂调校比较软,对路面的过滤还挺不错的,但是像绕桩这样的激烈驾驶还是可以看出它被压缩的比较厉害,同时也有明显的侧倾。后悬挂则硬朗不少,抗侧倾的能力也好很多,这也是扭力梁的结构所致。
- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为精度一般
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评定结果
1.5分 合格 (总分5分)
转向精度/力度排名 | |||
排名 | 已评价89款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4.5 |
完美
|
2 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 4 |
优秀
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3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4 |
优秀
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58 | 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 | 1.5 |
合格
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59 | 2016款长安欧尚1.5L手动豪华型 | 1.5 |
合格
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60 | 2015款 宝骏560 1.8L手动豪华型 | 1.5 |
合格
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成绩分析
欧尚毕竟是一款家用的7座MPV,转向系统采用电子助力,轻盈的转向力度对女生来说也很好上手。不要用操控性来评价它,日常也不要有激烈的驾驶,你就会发现其实欧尚是一款很好开的车,而且较小的转弯半径也让它日常停车或掉头都很方便。
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)
得分规则:由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分(1分)
- 综合三位评测编辑主观评价为稍差
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评定结果
1分 稍差 (总分5分)
通过性排名 | |||
排名 | 已评价89款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 5 |
完美
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2 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 4.5 |
完美
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3 | 2015款揽胜极光2.0T锐动版 | 3.5 |
优秀
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49 | 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 | 1 |
稍差
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50 | 2016款长安欧尚1.5L手动豪华型 | 1 |
稍差
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51 | 2015款英致737 1.5L手动豪华导航版 | 1 |
稍差
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成绩分析
欧尚通过150mm的路肩很轻松,基本可以应对日常的土路烂路。前唇下方的橡胶保护块比较厚实,所以并没有高过路肩30mm,不能获得0.5分的加分略有遗憾。
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目:车辆整体的细节特殊设计
测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则:根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。(如:可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等)
- 综合三位评测编辑主观评价为无
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评定结果
0分 稍差 (总分5分)
成绩分析
特殊设计主要是针对性能车,所以对于欧尚这样的家用车来讲,没有得分也没什么特别遗憾的。值得一提的是车顶行李架以及后视镜加热还是丰富了功能性。
性能操控成绩分析
在性能这块欧尚拿分并不算多,基本也只是拿到了基础的成绩,除了通过性损失了0.5分有点可惜外,其它项目也并没有太大的提升空间了。或者是我认为没必要提升,不论是分数上怎么体现的,从日常驾驶来说欧尚是很好很舒服很温顺的一辆车,或许这也正是它想传达给一个家庭的感觉吧。
性能操控得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
性能操控(30分) | 加速(10分) | 0-100km/h加速时间 | 2 |
悬挂(5分) | 悬挂系统结构与调校风格 | 1 | |
转向(5分) | 方向盘整体转向精度与操控便利性 | 1.5 | |
通过性(5分) | 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) | 1 | |
特殊设计(5分) | 车辆整体的细节特殊设计 | 0 | |
得分 |
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5.5 |