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总评
欧尚作为长安首款打进家用MPV市场的车型，真的是带着满满的诚意而来。在测试完欧尚之后，我甚至觉得这是目前买车最理性的选择，如果不去考虑面子、品牌等等这些虚无缥缈的因素，单从性价比和实用性的角度来讲，目前还真没有几款车可以与它PK。
对了，在我拿到欧尚试驾车之后，没有想到它会有那么高的回头率。不仅有很多路人会回头打量它，甚至会有人驻足观望一番，一方面可能因为欧尚在北京保有量不高，另一方面还是说明欧尚的设计确实是非常成功的。举个典型的例子，我家院里的老大爷看到欧尚两眼直放光，能看出来这是发自内心的喜欢，体验完空间知道价格以后，一个劲的后悔，说刚给闺女买了辆K2，要早知道绝对买它了！看来，欧尚不仅在二、三线城市受欢迎，其实力在一线城市也完全可以立足脚的。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 1 | 15 |
| 灯光测试（5分） | 2 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 5 | ||
| 被动安全（7分） | 1 | ||
| 主动安全（8分） | 1 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 5 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 2 | 5.5 |
| 悬挂（5分） | 1 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 1 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 5 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 4 | 22.5 |
| 后排头部（5分） | 4 | ||
| 后排腿部（5分） | 3 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 2 | ||
| 储物空间（5分） | 5 | ||
| 后备箱（5分） | 1.5 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 3 | 16 |
| 座椅（5分） | 1.5 | ||
| 空调（5分） | 4 | ||
| 车内空气（5分） | 4 | ||
| 内饰材质（5分） | 1.5 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 3 | 9 |
| 导航系统综合素质（5分） | 3 | ||
| 手机互联（5分） | 3 | ||
| 综合得分 |
|
73 | |
