购车完全指南
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分） - 综合三位评测编辑主观评价为8.4寸触摸屏
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评定结果
4分 优秀 （总分5分）
| 屏幕综合素质排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价75款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5 |
完美
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
完美
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| 3 | 2016款探险者2.3T自动精英版 | 4.5 |
完美
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| 23 | 2015款索兰托L 2.4L GDI汽油四驱精英版 7座 国5 | 4 |
优秀
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| 24 | 2016款自由光2.4L自动全能版 | 4 |
优秀
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| 25 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 4 |
优秀
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成绩分析
8.4寸触摸屏使自由光得到了4分的高分，其搭载的Uconnect系统也属于好上手的类型，功能齐全界面友好，值得点赞。
| 导航系统排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价75款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 4 |
好用
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| 2 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 4 |
好用
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| 3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4 |
好用
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| 31 | 2015款传祺GA6 1.8T自动豪华导航版 | 2.5 |
较便捷
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| 32 | 2016款自由光2.4L自动全能版 | 2.5 |
较便捷
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| 33 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 2.5 |
较便捷
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成绩分析
自由光的导航支持多种模式输入，包括合资车型不多见的拼音首字母，但除此之外其他方式仍显不便，地图上也无法显示过多道路的名称，因此只能满足基本所需，得到2.5分。
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
- 综合三位评测编辑主观评价为不支持映射功能
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评定结果
2分 一般 （总分5分）
| 手机互联排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价75款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
功能强大
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
功能强大
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| 3 | 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 | 4 |
较智能
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| 67 | 2015款华颂7 2.0T自动旗舰型 | 2 |
一般
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| 68 | 2016款自由光2.4L自动全能版 | 2 |
一般
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| 69 | 2015款楼兰 2.5TS/CHEV XV四驱混动旗舰版 | 2 |
一般
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成绩分析
自由光对于手机的支持较为简单，仅支持手机蓝牙连接并提供多媒体和电话功能，并未提供手机映射功能，故得到2分。
| 人机交互得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 4 |
| 导航系统综合素质（5分） | 导航系统操作便利性与速度 | 2.5 | |
| 手机互联（5分） | 手机互联兼容性与便利度 | 2 | |
| 得分 |
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8.5 | |
人机交互测试成绩分析
在人机交互测试环节中，自由光共得到15分钟的8.5分，其中导航和手机互联都有一定程度的失分，主要体现在导航易用程度和手机互联的功能上。同样，在人机排行上，自由光以1分之差惜败昂科威，但相比锐界的7.5分、CR-V的6.5分，自由光还是有理由自豪的。
