人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则:根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
>7英寸且为高清屏幕(4分)
7英寸触控屏或操控旋钮(3分)
<7英寸屏幕(2分)
<5英寸屏幕或单色屏(1分)
无屏幕(0分) - 综合三位评测编辑主观评价为8寸
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评定结果
4分 优秀 (总分5分)
测试评价
成绩分析
撼路者配备8英寸触摸屏,可以通过多功能方向盘或SYNC系统语音操作,如果可以在屏幕周边配备几个简单的实体按键,操作会更加便捷。
屏幕综合素质排名 | |||
排名 | 同级别已评价37款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
完美
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2 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 4 |
优秀
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3 | 2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 | 4 |
优秀
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10 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 4 |
优秀
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11 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 4 |
优秀
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12 | 2015款楼兰 2.5TS/CHEV XV四驱混动旗舰版 | 4 |
优秀
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测试评价
成绩分析
导航系统初次使用会需要一点时间适应,目的地查抄不算十分方便,不过如果熟悉了福特的操作系统,就会很顺手。
导航系统排名 | |||
排名 | 同级别已评价37款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 4 |
好用
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4 |
好用
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3 | 2015款比亚迪S7升级版2.0T自动旗舰型 | 3.5 |
好用
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15 | 2015款传祺GA6 1.8T自动豪华导航版 | 2.5 |
较便捷
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16 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 2.5 |
较便捷
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17 | 2015款奔驰C260L | 2.5 |
较便捷
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目:手机互联兼容性与便利度
测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。
得分规则:支持并完美匹配蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)
- 综合三位评测编辑主观评价为智能
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评定结果
3分 较便捷 (总分5分)
测试评价
成绩分析
车载蓝牙方面,撼路者支持蓝牙功能,且能与安卓以及苹果系统完美匹配,可得到2分。此外,撼路者还配备USB/AUX接口和MyFord Touch功能,可各加0.5分,最终得分3分。
手机互联排名 | |||
排名 | 同级别已评价37款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
功能强大
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2 | 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 | 4 |
较智能
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3 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 4 |
较智能
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8 | 2015款CR-V 2.4L 自动四驱尊贵版 | 3.5 |
较智能
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9 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 3 |
较便捷
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10 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 3 |
较便捷
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人机交互得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
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人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 4 |
导航系统综合素质(5分) | 导航系统操作便利性与速度 | 2.5 | |
手机互联(5分) | 手机互联兼容性与便利度 | 3 | |
得分 |
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9.5 |
人机交互测试评价
高科技配置一直是福特的一大杀手锏,撼路者也不例外。配备MyFord Touch以及SYNC II代的8英寸触摸屏很给力,显示清晰,只需要稍加熟悉操作逻辑就很好上手,因此在本项测试中具有很不错的表现。
人机交互测试成绩分析
10.5分的成绩在目前购车完全指南中算是非常好的成绩,目前也仅有奔驰迈巴赫S级的成绩好于10.5分。