总评

奥德赛的变化是可喜的,相较于老款车型,在保持7座设计的基础上,它的造型、内饰、空间以及配置都有明显变化和进步,从而为消费者提供了一款综合表现不错的日系中型MPV。在新奥德赛上市的5款车型中,入门和低配版本在售价上虽然更亲民,但是配置上很难体现新一代奥德赛的特征,因而这次我们推荐了中高配车型。至于顶配的车型,尽管丰富配置堪称同级MPV的表率,但属于锦上添花,因而我们可以多从平衡方面考虑。
综合评分结果 | |||
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
安全评测(40分) | 制动(10分) | 2 | 24 |
灯光测试(5分) | 5 | ||
驾驶员视野(5分) | 5 | ||
被动安全(7分) | 4 | ||
主动安全(8分) | 3 | ||
雷达灵敏度(5分) | 5 | ||
性能操控(30分) | 加速(10分) | 3 | 8 |
悬挂(5分) | 1.5 | ||
转向(5分) | 2 | ||
通过性(5分) | 1.5 | ||
特殊设计(5分) | 0 | ||
油耗(10分) | 6 | ||
空间表现(35分) | 前排头部(5分) | 4 | 29.5 |
后排头部(5分) | 5 | ||
后排腿部(5分) | 5 | ||
后排宽度(5分) | 4 | ||
第三排座椅(5分) | 4 | ||
储物空间(5分) | 3.5 | ||
后备箱(5分) | 4 | ||
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 2 | 18 |
座椅(5分) | 3 | ||
空调(5分) | 4 | ||
车内空气(5分) | 5 | ||
内饰材质(5分) | 2 | ||
音响(5分) | 2 | ||
人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 3 | 8.5 |
导航系统综合素质(5分) | 3 | ||
手机互联(5分) | 2.5 | ||
综合得分 |
|
94 |
关于奥德赛或购车指南的各种问题,大家在下方评论中敬请提出,我们会尽可能的给予解答。