新浪汽车讯 2014年8月29日,雷克萨斯在成都车展媒体日当晚宣布,旗下高性能跑车RC F正式上市,售价109.8-126.8万元。雷克萨斯RC F是雷克萨斯RC的高性能版本,将与宝马M4、奔驰C级AMG等高性能车型一决高下。
车型 | 价格(万元) |
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RC F碳纤维版 | 126.8 |
RC F巅峰版 | 119.8 |
RC F驭峰版 | 109.8 |
车型亮点:
A.极具动感的家族式外观设计异常犀利
B.搭载3.5L V6与5.0L V8两款动力强悍的引擎
C.全球首款采用扭矩主动分配差速技术的前置后驱车
与宝马4系相同,雷克萨斯将原来的IS双门车型命名为全新的RC车系,更加突出其运动性能。于2006年成立的雷克萨斯F车系,与宝马M、奔驰AMG、奥迪RS、凯迪拉克V一样,均代表了旗下高性能车型。纵向排列的双边四出排气管,作为显著的标识,从IS F延续到了RC F。
外观方面,雷克萨斯RC F前脸采用了家族式纺锤形前脸设计,其整个中网进气格栅尺寸非常大,并采用蜂窝状造型,新车前大灯的线条也与纺锤形格栅相匹配。另外,新车还配备了全套的车身空气动力学套件,其中包括了侵略性十足的前后保险杠、带后部通风孔的翼子板以及侧裙等。新增加的套件无疑让RC F的运动化风格得以更进一步的诠释。
为了提供更充分的驾驶乐趣,全新RC F精心设定了驾驶过程中的发动机声音和动力输出特性。经过特殊调校的8速SPDS运动型变速箱不仅有助于增强油门的线性响应,更能强化高扭矩及功率输出带来的激情体验。进排气声浪系统在转速升至3000转/分钟的过程中,让引擎产生低沉浑厚的声音,而在转速突破6000转/分钟时则转为令人血脉膨胀的高亢轰鸣。此外,经过精心调校的车辆动态综合管理系统VDIM还引入离心力传感器,进一步提高了行驶过程中的车辆稳定性。
作为全球首款采用扭矩主动分配差速技术的前置后驱车型,全新RC F的驾驶乐趣得到极大提升。它提供三种驾驶模式:标准(STANDARD)模式可实现驾驶灵活性与稳定性的平衡;绕桩(SLALOM)模式可确保灵敏的转向反应;赛道(TRACK)模式可提供持续稳定的操控表现,同时有效避免车辆在弯道加速时偏离赛道。
动力方面,雷克萨斯RC F将搭载一台5.0L V8发动机,最大功率或为339kW,最大扭矩或为544Nm,官方百公里加速时间仅需4.5秒。