近日,北京现代为中级车朗动两周年所打的“要完美,不解释” 的处女座广告,引发广泛热议,并迅速引发朋友圈的疯狂转发。之所以一“广”激起千层浪,概是总以 “高大上”示人的车企,突然改走 “萌萌嗒”路线,多少有些出乎意料。
除了车企,电商巨头阿里巴巴曾在纽约时代广场打广告,以30万年薪点名“处女座”,一时间让“千年黑”处女座简直要喜极而泣。
有道是,优点与缺点往往一线之隔,处女座的标签“事儿妈”一线之隔对应的正是“完美主义”,谁不喜欢“完美主义”下的产品呢?正是如此,从车企到电商,纷纷以处女座诠释“完美”主张。
“完美”主张不新奇,新奇的是这些大公司借带点八卦意味的星座来诠释主张,不再“端”着了。究其原因,随着80后渐成消费主力,他们对信息的接收不再是“你说我听”,而是要“自由与分享”。因此,营销方式必须要能“参与”,要好玩、才有吸引力。
那么,带头玩起星座热的朗动,在市场上的表现如何呢?
月销两万,主流地位
2014年8月23日,定位于“全球新锐派中级座驾”的朗动上市两周年。凭借强大的产品力,两年间朗动总销量突破44万辆,月均销量达到2万,成为中级车市场上当仁不让的热销车型。
在中级车市场,朗动“不是一个人在战斗”。同门兄弟悦动是继伊兰特之后的又一款百万销量车型,月均销近1.5万辆。朗悦组合在中级车市场保持着不可小觑的影响力。
除了在“发迹地”中级车市场有着绝对影响力外,北京现代在各中高级车、SUV、小型车领域均取得可圈可点的成绩。中高级车市场,稳居前五位的名图,与索八组成一静一动的“双子星”组合,不断提高在中高级车市场的话语权;在SUV市场,ix35表现依然强势,在合资SUV市场中排名第三位,加上全新胜达和新途胜,北京现代SUV家族销量居SUV销量榜首。
得益于中高级车市场与SUV市场的优异表现,今年上半年,北京现代“D+S”车型占比实现41.1%,对比去年同期的37.6%,进步幅度十分明显。北京现代新品牌战略“从现代到未来”得以进一步推进。
另外,在小型车领域,改款上市的新瑞纳和兄弟车型“动感掀背车”瑞奕一起,牢牢守住小型车销量前两名的位置。
话题再回到主角朗动身上,朗动是凭借什么,得以保持在中级车市场的主流地位呢?原因有二,一是“杠杠”的产品实力,二是得益于消费者对品质生活的追求。
品学兼优,生逢其时
作为一款热销中级车型,朗动内外兼修,时尚灵动的外形,散发着风动美学设计语言下特有的品味,清晰可见;而豪华丰富的内在则蕴含着处处用心的品质,虽然看不见,却可触摸与感受得到。
朗动沿袭了现代汽车“流体雕塑”的设计理念,又加入了以基于风吹过的自然现象为母体的(Wind Craft) 的全新设计灵感,飘逸灵动。
除了令人惊艳的外形,与同级车相比,朗动在车身尺寸和轴距方面具有明显优势,其长、宽、高分别为4570mm、1775mm和1445mm,轴距达到2700mm,在同级车中处于绝对领先位置。超长的轴距,加上现代汽车人体工学集成技术对车内空间的合理分配,为朗动带来了宽敞舒适的乘坐空间,无论是腿部空间还是头部空间,均达到了中高级车的水平。
如果说,品味直观可见,那么品质则需体会与感受。在消费者最为关注的安全性和舒适性方面,朗动均经得起苛刻的挑剔。
在安全方面,朗动做到了主动安全和被动安全的全面搭配。装配了包括副驾驶座椅侧安全气囊和双侧气帘等的六安全气囊、 ESS紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、前/后泊车辅助雷达等。另外,朗动还配备了VSM车身稳定控制,这一安全配置能够有效降低车辆产生甩尾和侧滑,保持车身稳定,防止乘客脱离。
安全是对消费者最直接的保护,而舒适性的配置,则是对消费者需求的更深层次的满足。在配置方面,朗动展现了对人性化的追求和对智能化的应用。智能钥匙加一键启动、大屏幕DVD导航和倒车影像等功能,以及自动防炫目后视镜和前大灯延时关闭等贴心配置,在朗动身上悉数可见。
同时朗动在一些配置的细节上充分展现了对驾乘者的关怀。比如,驾驶员通风座椅,朗动就具备通风、加热以及8向电动调节、腰部支撑等功能,最大限度地照顾到了驾驶者的乘坐需求。此外,朗动的前风挡自动除雾、前后排空调出风口等配置也是超越同级别车型的独有配置;在雾霾天气中越来越受到关注的离子发生器,在朗动上也有配备。
除了“品学兼优”的实力,朗动也可谓“生逢其时”。以前中级车市场消费者,以“实用为上”,主要关注车是否具有稳定的质量水平,对外形、舒适性等配置等没有过多要求。而当下消费者,他们喜欢时尚,注重享受,追求高品质生活,因而在车的选择上,除了品质之外,还关注外观的时尚、空间的宽大、配置的舒适性等。而代表着品质生活的朗动,正好契合了当下消费者的心理需求,从而相见两欢。
在“乱花渐入迷人眼”的中级车市场,消费者的价值标准也在悄然变化与升级。从目前热销的实力派中级车中,除了代表时尚潮流的朗动,还有坚持运动风格的新福克斯,与重回大众设计风格的新朗逸,它们可被称作当前中级车市场,最有影响力且不同“style”的“三个代表”。