俗话说，兄弟齐心，其利断金。纵观排名前十的中级车，兄弟连并肩作战已成为常态。除表现抢眼的北京现代朗动和悦动外，上海通用的凯越和科鲁兹，上海大众的朗逸家族，都是同门兄弟携手作战。多款车型，定位不同细分人群，满足差异化需求，同攻同守，自北京现代成功运用“组合拳“打法，这渐已成各家车企的盛行打法。
虽打的同是“组合拳”，而各车企也根据自家身板的不同，各有讲究。谁家“组合拳”打的最漂亮？自是智者见智，仁者见仁。
花式“组合拳”
据中国汽车工业协会最新数据显示，中级车市场继续呈现白热化竞争，占据整个乘用车市场近40%的份额，继续领跑所有细分市场。这么大的一块肥地儿，众车企没有不“小心伺候”的，自是重兵布阵，巧用谋计。其中业内越刮越烈的”组合拳“之风，也被玩出各式花样来。
多品牌战略著称的上海通用，采用的是凯越+科鲁兹的不同子品牌的组合。别克新凯越定位为紧凑型家用轿车，而雪佛兰科鲁兹则定位于中高端紧凑车型，并在价格上实现差异化定位。由此，不仅通用产品线的价格体系更加完善，也提升在了中高端紧凑型轿车领域的竞争力。而这种配合必竟是同族不同门的混搭组合，形成合力稍有些难度。
将同一平台发挥淋漓尽致的上海大众，用的是同一款朗逸衍生的新朗逸+朗行+朗境的组合；自从发布新朗逸之后，上海大众接二连三的推出了朗行、朗境、朗逸蓝驱版、朗逸运动版以及朗行运动版。虽然同为朗逸家族车型，但每款车型定位不同，走的也是截然不同的风格路线，分别在三厢车、两厢车、跨界车不同细分市场满足用户需求。朗逸家族的组合拳用的是一鱼三吃，究其竟仍是一款车。
三代同堂，黄金组合
可以说，业内将“组合拳“玩的最为淋漓尽致的要数北京现代。从A0级到A级，到B级，再到SUV车型，北京现代的组合拳无一不覆盖与渗透。而其中在A级市场“朗动+悦动+伊兰特”三代同堂的组合，最具有代表性。
朗动上市之前，悦动+伊兰特是北京现代在中级车市场的最早组合拳，并且以此在中级车市场建立霸主地位，同时也是成就北京现代晋级第一阵营的关键一役，其意义不亚于军事形势转折点的“辽沈战役”。
随着2012朗动的上市，北京现代中级车的布局再度上向延伸。朗动以A+级车作为市场定位，将都市新锐人群作为目标消费者，主打更高端/运动的精品家轿市场，悦动以关注家庭的中青年都市人群作为目标消费者，主打传统的家用车家轿市场。由此，朗动与悦动形成阶梯组合，满足不同消费者的多样化用车需求。
如今，悦动已是继伊兰特之后的又一款百万销量车型，而朗动上市两年44万辆，月均2万辆的销量，让朗悦组合在中级车市场继续保持不可小觑的影响力。
相比较凯越与科鲁兹不同子品牌的组合 ，以及由朗逸一款车衍生的朗逸大家族的组合，北京现代的朗动+悦动组合，则是新老搭配，更易形成合力，诚意十足最具杀伤力。
随着市场的发展，消费者需求更加理性与多元化。可以预见，通过富有层次的严密布局，以“高、中、低”端的全方位覆盖形式，对细分市场精耕细化，则是今后业内的常态，谁将消费者需求最大化满足，谁将成为最后的赢家。
