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原创3月上市 菲亚特致悦多配置版本解读

http://auto.sina.com.cn  2014年02月21日 16:24  新浪汽车   字号:

  菲亚特菲翔的兄弟车型Ottimo致悦将在3月1日正式上市,这款与菲翔同平台的两厢车型,既保留了与菲翔高度相似的DNA,也体现了自己个性特征的一面。就如同其致悦的命名,也是在有意与菲翔拉出区隔,实际就是为了致悦车型更加独立的定位和定价体系。

Ottimo致悦Ottimo致悦

  作为同平台开发的车型,加大零部件的共享比例,可以压缩车型成本,但是这样有会是车型缺乏个性化。因此可以看到致悦很好的作出了折中选择,整个前脸虽然进行了重新设计,但是实际上只是动了前保险杠部分,其余如发动机盖,翼子板,还有前大灯,都可以与菲翔车型共享零部件。

Ottimo致悦Ottimo致悦

  致悦的前脸体现了更趋年轻化和运动化的风格,以及技术的升级。上部格栅变得更加扁平,而下部则是一直延伸到底边的大尺寸梯形格栅,也是典型的运动风格设计,两根镀铬线条装饰成为点睛之笔,上部镀铬饰条还一直向外延伸到大灯边缘。而雾灯上方则增加了折线轮廓的日间行车灯,则是时尚的最新趋势,也有利于提升行车安全度。而且采用的是亮度更均匀,视觉效果更美观的光导纤维设计。

Ottimo致悦Ottimo致悦

  仔细对比,可以发现车身侧面实际上也是一脉相承的设计,从而实现了前后排的车门均共享菲翔零部件的可能。只是在B柱之后的车顶和整个尾部才发生了结构改变,而整个尾部的设计也颇具亮点,后备箱盖上凸起的轮廓将尾部分为上下两个层次,上部是溜背式的后风档玻璃,顶部有扰流尾翼和鲨鱼鳍天线,可以带来更好的车型动感,也降低了风阻。

Ottimo致悦 豪华版Ottimo致悦 豪华版

  后备箱盖上外凸的轮廓起到了一定扰流尾翼的设计感,同时也很好的延续了车身侧面外凸腰线的过渡衔接。尾灯组点亮后,可以看到与菲翔车型一脉相承的风格,都会有环形的灯带式光源,而后备箱盖上的牌照框设计比较特别,一个大尺寸的梯形给人以笑脸的风格。后保险杠的设计也比较特别,内凹的黑色线框将两个扁平的镀铬装饰框连接在一起。风格很像是运动车型的外露排气管口,但实际上镀铬装饰框内只是后雾灯和反光板的功能区域。

Ottimo致悦 舒适版Ottimo致悦 舒适版

  不过致悦的动力配置并不弱,和菲翔一样,全系都采用了菲亚特的1.4T-jet涡轮增压发动机。虽然没有缸内直喷技术,但是这款发动机分为了高低两种调校的版本,高功率版本最大功率150马力(110kW)/5500rpm,最大扭矩230N·m/3000rpm,低功率版最大功率120马力(88kW)/5000rpm,最大扭矩206N·m/2500rpm。高功率版本已经达到2.0L自然吸气机型的动力输出水平,同时两款不同调校的机型均采用了五速手动和七速双离合变速器

  相比菲翔车型上配置的六速双离合变速器,致悦采用升级后的七速干式双离合机型,拥有更加绵密的档位和更快的相应速度。能够带来更加优良的驾控感受,同时也能进一步降低油耗。根据车型配置的差异,中低配车型都采用16寸铝合金轮毂,熏黑式风格和旋转涡扇式辐条的设计非常动感,配置普利司通的205/55R16车轮。高配版车型采用高功率调校的发动机,配合更加强劲的动力输出,轮胎也是宽幅的225/45R17规格,而且是比较高端的德国马牌轮胎,搭配17寸的十辐条铝合金轮毂。

Ottimo致悦Ottimo致悦

  内饰部分基本是完全共享菲翔车型的设计和配置。致悦的低中高三大配置版本,在内饰配色和材质上会差异设计,入门级的时尚版车型采用灰黑搭配的内饰和织布面料座椅,中配的舒适版车型则升级为真皮座椅面料,而高配的豪华版车型则会采用NAPPA真皮材质。从中配的自动挡舒适版车型,就已经开始配置无钥匙进入和发动机一键点火系统,高配车型则会进一步涵盖定速巡航系统、外后视镜电加热、定速巡航、双区自动恒温空调、集成Garmin导航系统的8.4英寸触摸屏多媒体系统、随速感应音量调节等高级配置。

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(编辑:金雷-leo)

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