马自达在日本市场推出全新K-Car——Flair,新车实为去年11月在东京车展发布的铃木Hustler的贴牌车型。
Flair在娇小的车身中融入了越野元素,马自达因此将其称为Flair Crossover,高离地距、大接近角和离去角都是针对不良路面的设计。为了吸引露营者和户外运动爱好者,该车的载物平台和后排座椅靠背都采用方便水洗的材料,靠背翻倒后可充当桌子使用,座垫下还备有储物箱。
马自达Flair搭载铃木研制的660cc直列三缸汽油机,采用可变气门正时技术,提供自然吸气和涡轮增压两种版本供选择,但按照K-Car标准,马力输出不能超过63 hp。虽然仅有CVT无级变速箱可用,但提供了前驱和四驱两种驱动系统。按照日本JC08油耗测试标准录得的百公里油耗仅为4.2升。马自达Flair标配车身稳定控制系统和牵引力控制系统,前防倾杆和车底防护板。接近角和离去角分别达到28°和46°,四驱版本附带陡坡缓降功能。
虽然K-Car销量占到日本市场新车总销量的三分之一,但多家大型车厂并不自行研制K-Car。马自达寻找铃木为其贴牌,日产有三菱相助,丰田则依靠旗下公司大发和斯巴鲁,仅有本田、铃木和三菱自行研制K-Car。