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新一代MINI Clubman旅行车继续在欧洲进行路试,新车的最大变化是抛弃了现款Clubman的后置铰链式后车门,改用更实用的传统后车门设计。
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这辆测试车采用大量伪装,虽然影响我们观察其车身曲面和车身线条等细节,但车身结构得到充分暴露。由于全新Clubman使用传统后车门,从侧面看或许会误认为是一辆五门掀背车,但经典的侧置铰链对开式尾门表明这是一款如假包换的Clubman。相比现款Clubman,新车的车身尺寸更大,驾乘空间和行李箱空间更宽敞,进出后门也更方便。
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同样基于UKL1前驱平台研发的新一代Clubman将与新近发布的新一代MINI三门掀背共享动力。所有动力标配发动机自动起停控制系统,尾气排放能满足严格的欧洲6号标准。标配六前速手动变速箱,该变速箱具有降挡自动补油功能,六前速自动变速箱被作为选装配置。
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Clubman Cooper配备1.5升直列三缸涡轮增压汽油发动机,峰值马力和扭矩输出分别为134 bhp和220 Nm,百公里油耗4.6升。Clubman Cooper D搭载1.5升直列三缸涡轮增压柴油发动机,峰值马力和扭矩输出分别为114 bhp和270 Nm,百公里油耗仅有3.6升。Clubman Cooper S则使用一台2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机,最大马力和扭矩分别达到189 hp和279 Nm,百公里油耗5.8升。
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