野帝的长项与软肋11月18日，一款新的合资品牌SUV将开始启动市场销售——上海大众斯柯达野帝。这款车型公布中文名称后引起广泛争议，有关“野帝”这一名字的讨论犹如一场病毒式营销，将斯柯达推出SUV的消息传遍业内。
作为斯柯达首款SUV产品，野帝承载的意义重大。经历过几年的产品断层后，斯柯达今年开始发力，加快新品推出步伐。从短期看，最有可能给斯柯达带来产销量快速提升的车型当属野帝。
在连续多年高烧不退后，2013年的SUV市场容量仍旧快速提升。今年1~9月，SUV累计销售208.85万辆，同比增长高达45.3%，远高于整体乘用车市场平均增幅。“但凡有SUV新产品推出，销量都不会太差，”一位企业人士这样总结。看一看翼虎、翼博以及标致3008、传祺GS5等上市不久的新车型的销售情况，你将无法反驳这样的观点。
整体SUV市场的良性增长，是野帝取得成功的最有利外部条件。在自身条件方面，野帝与SUV常胜将军途观出自同一平台，配置则更为丰富，性价比高于同门师兄。对于青睐德系SUV，而又无力负担途观高价格的消费者而言，野帝将成为一个不错的选择。智能全时四驱系统的应用，将野帝与传统城市SUV区分开来，有利于吸引对车辆越野性能要求更高的消费者。这些都是野帝的长项。
从以上种种因素看，斯柯达要依靠野帝实现突破性销量增长似乎并不难。但有一个影响因素不得不考虑，即野帝的造型过于朴实。方方正正的外观带来了更大的使用空间，却也略显呆板。即使上海大众斯柯达在引入野帝国产过程中对其进行了外观调整，野帝朴素的造型风格和它富有冲击力的名字仍然犹如两个陌生人。如果硬要说野帝的产品力有什么软肋，外观可能是一个方面。有多少消费者愿意接受外观上的妥协呢？ 这一点只有今后看野帝的销量数据才知道。
在野帝公布价格之前，我们还无法对它的性价比进行准确判断。在中国，斯柯达的品牌号召力还无法与它的母品牌大众相比。在A级SUV市场，野帝需要面对以性价比著称的韩系竞争对手。如果定价过高，将迫使野帝以斯柯达品牌之力对抗日系主流品牌，这对于急切希望实现斯柯达品牌销量提升的上海大众而言，未必有益。
