江淮汽车作为国内自主品牌中涉足新能源领域较早的车企之一，旗下新能源车型一直保持稳定的销量，其iEV电动车截至2012年底累计销售4785辆，未来其计划将进一步丰富新能源产品线。江淮汽车公司新能源汽车研究院副院长夏顺礼先生在接受采访时表示：目前江淮汽车在新能源方面，正在研发四大平台，这四个车型平台涵盖A0、A、B级三个乘用车平台和一个商用车平台。 近日网通社查阅相关资料后获悉，江淮全新B级车型将搭载混合动力系统，上市后将与凯美瑞尊瑞等车型展开竞争。
江淮将研发全新B级轿车 竞争凯美瑞尊瑞
新能源车型作为江淮汽车未来着力研发的重点项目之一，在这一领域除计划推出四大平台外，江淮在未来三年还有望大约每年推出一款新能源车型。网通社了解到，其在2016年有望推出的一款全新B级重度混合动力乘用车。新车上市后，将与凯美瑞尊瑞混动版等车型展开竞争。
如今各大厂商均在B级轿车基础上推出了混动版本，未来江淮全新混动车型(iREV)将面临激烈的市场竞争。其最高时速可以达到160km/h，并可以节约至少30%的燃油，有助于提升燃油经济性。作为同级竞品车型的凯美瑞尊瑞，其最高时速则达到200km/h。
江淮新能源领域研发4大平台 产能提升
当然B级混动车只是江淮新能源规划的一部分，夏顺礼表示：目前江淮汽车在新能源方面将在研发四大平台：纯电动乘用车平台(iEV)、增程式电驱动乘用车平台(iREV)、重度混合动力乘用车平台(iHEV)以及纯电动商用车平台(iECV)。这四个车型平台涵盖A0、A、B级三个乘用车平台和一个商用车平台，将会大大丰富江淮汽车在新能源领域的产品线，为消费者提供更多的选择空间。
江淮汽车现已具备年产1万台新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力。此外江淮乘用车营销总经理严刚先生接受采访时曾表示：“江淮集团‘十二五’着力打造电传动系统，对于新能源汽车，公司的目标是获得自主品牌第一的位置，形成10万辆的产能。” 按照这一企业发展规划，2015年江淮汽车将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。(网通社 2013年10月25日 北京报道)
