长安汽车将带领旗下的逸动、睿骋、致尚XT以及SUV系列CS35、CS75、CS95，远赴德国出席即将在2013年9月10号开幕的法兰克福车展，此次是长安汽车继2011年后第二次相约该车展，到目前为止，长安汽车也就成为了是唯一连续两次参与法兰克福车展的中国品牌汽车企业。
值得一提的是，与往届参展的其它中国品牌汽车企业相比，长安汽车所展出的车型在品质技术上都有很多可圈可点之处，比如睿骋在动力上的低耗高能、可媲美宝马3系的五星安全指数，CS35的高水平NVH表现等，长安汽车旗下每一款参展的产品在国产同级别车中都能称得上佼佼者，而且技术水平完全可匹敌合资水准。可以说，将法兰克福车展转化为展现中国品牌汽车企业实力的舞台，对于长安汽车目前的实力而言这并非难事。
回首过往的几届法兰克福车展，中国品牌的表现更多的是差强人意，诸如在2005年度的法兰克福车展中，吉利汽车留给世界的并非是它所展出的豪情203A(HQ)、中国龙(CD)等产品，而是展台之上京剧团的几位顶尖演员，以孙悟空和古典四大美女扮相的车模；2007年华晨汽车旗下的中华COUPE虽然为中国品牌增光不少，却也被扣上了山寨法拉利的帽子。归根究底，中国品牌汽车企业在研发经验不足、技术受限等情况下取得的那点小成绩，很难在老牌企业云集的法兰克福车展上获得关注，以至在2009届车展中国品牌缺席该项盛事。
时至2011年，长安汽车首次参与法兰克福车展，作为当年唯一参展的中国品牌汽车企业。长安汽车在当时推出的主展车型为逸动，一款由长安汽车“五国九地”的全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。作为长安汽车首款全球全时动感中级轿车，逸动凭借动感时尚的外观设计，兼顾安全保障、操控和节油性，在法兰克福车展上博得满堂喝彩。于此同时，凭借着自身不俗的实力，逸动在上市之后也刷新了长安汽车在单个产品上，连续多月月销量均超过8000台的记录。
基于逸动的成功，长安汽车在首次触电法兰克福车展之后便更加注重依托“五国九地”的研发体系，充分利用全球丰富的汽车设计和技术资源，使得长安汽车的产品吸收了世界上最先进的汽车技术基因，如意大利的外形设计成果，以及英国的发动机技术成果，推动了产品品质向世界一流产品看齐，相继推出了小型SUV长安CS35、中国品牌级B型乘用车长安睿骋，以及轿跑型致尚XT等。时至当下，长安汽车的产品结构日益优化，产品谱系已经日趋完善。
总之，长安汽车旗下的每款车型都以较先进的技术品质为支柱，并被有着“汽车奥运会”美誉的法兰克福车展所肯定。通过参加法兰克福车展，长安汽车定会将向世人展现中国品牌汽车企业所取得的长足进步。
