2013迈凯轮P1量产版完整曝光
综合海外媒体报道 有关来自F1方程式赛车血统的迈凯轮P1量产版的消息之前已经多次报道过了。近日,迈凯轮原厂更是抢先在日内瓦车展之前提前公布了有关这两公路版迈凯轮P1的详细配置与内饰细节。其实在几经到来的弟3届日内瓦车展上,最令广大超跑车迷们瞩目当属这辆来自英国迈凯轮P1的量产版。
之前已经报道,据迈凯轮官方的报道,新车基本上保持了去年9月巴黎车展上原型车的原汁原味。同时这辆量产版迈凯轮P1在外观上除了车身的鲜亮的黄色之外,车头左右两侧多出有碳纤维材质打造的进气通道,在诠释其性能血统的同时以展现了其霸气的一面。轮胎部分隐约可现PIRELLI字样,车尾则是排气管周围采用蜂窝状一概格栅式的尾部造型。整个车身顶部采用通体透明的材质从前发动机罩一直延伸到车顶,至于材质目前则尚未公布是何材料。量产版迈凯轮P1在外形和内装上均将概念版车型进行了升华设计。
动力性方面,迈凯轮为这辆量产版P1搭载一套混合动力系统,原厂更是强调其最大输出功率可达916马力水平峰值扭矩则是上升到900牛米水平。搭载与迈凯轮MP4-12C所共享的M838T发动机,排量为3.8升V8双涡轮增压汽油发动机,最大输出功率737马力,峰值扭矩可大720牛米,同时搭配迈凯轮旗下技术部门最新研发的轻量化电动马达,可提供最大180马力水平的输出功率和260牛米的峰值扭矩。据测算在0-100公里/小时起步加速时间仅需2.9秒即可完成,而时速到达300公里/小时也仅需17即可完成,除此之外迈凯轮P1还能在零排放的纯电动模式下有着10公里的续航里程。同时迈凯轮原厂更是表示若以平均30公里/小时的速度形式,其续航里程能够上升至20公里范围。
为了增强迈凯轮P1的油电系统的性能极致水平发挥,迈凯轮更是联合长期从事GT3赛事的Akebono为其设计一款比传统材料散热效果更好的散热系统,同时还兼顾制动能量回收与冷却效果绝佳的轻量化刹车系统。据悉,动感十足的十辐式单肋轮圈在进过特殊涂层处理后行驶中有着动感十足的视觉效果。
作为一款继承F1方程式血统的道路版超跑赛车,迈凯轮在轮胎选择上也采用来自意大利的Pirelli来作为合作伙伴,并以P Zero Corsa来作为标配轮胎选择,同时为提升迈凯轮P1量产版的行驶性能也让Pirelli直接参与研发的过程,是的轮胎在行驶当中发挥其绝佳的性能。此外迈凯轮还凭借自己比较擅长的F1方程式赛道经验,在新车中加进许多最新的汽车科技,包括能够在直线道路上行驶时额外提升马力的IPAS(Instant Power Assist System)与DRS(Drag Reduction System)技术,其0-300公里/小时的起步加速时间相比迈凯轮F1节省了5秒,时间节约了23%。
更多细节将在下月初开幕的第83届日内瓦国际车展上为您带来详细报道。(编译/xiaoqqq)
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