买车当年货 1月份乘用车销量首超170万辆
车成年货助推开门红
中汽协公布的2013年1月份全国汽车产销数据显示，今年1月份，乘用车市场月度销量首次超过170万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。其中，基本型乘用车销售118.75万辆，环比增长19.02%，同比增长48.90%，成为车市一大亮点。
业内人士分析，伴随着人们生活水平的提高，与往日的最早过年添置新衣服、吃顿好饭以及后来过年添置冰箱、洗衣机等物件相比，现在不少人把买车当成犒劳自己的年货，人们消费行为的变化推高了汽车单月销量的上涨。不过，由于1月份是农历新年前的最后一个月，正好赶上年底购车高峰，情况比较特殊，如果单以1月的销量数据来乐观判断2013年全年的销量走势，未免有点为时过早。
“奥奔马”领跑增长
不是“奥巴马”，而是“奥奔马”成为汽车1月份强劲增长的动力。1月份，奥迪、奔驰、宝马保持着豪华车市场“三驾马车”格局。
来自厂家的数据显示，一汽-大众奥迪1月份销量达到37428辆，以38.5%的同比增长率再次刷新了国内高档车市场的单月销量纪录。
1月份，一汽-大众奥迪国产车销量再次突破3万辆大关，以31328辆的成绩创造了国产车单月销量新高，同比增长高达46.1%。进口车方面，高性能、个性化车型的不断加入使一汽-大众奥迪形成了更加强大的产品组合，也吸引了更多年轻用户的关注和青睐。其中，奥迪Q3 1月份更取得了高达80.7%的环比增长。
宝马今年1月全球销量12.3万辆，同比增长近10%。中国以3万余辆成为当月宝马集团销量最高单一市场，同比提升近15%。各单一市场中，宝马集团1月在中国大陆销量最高，销售30397辆同比攀升14.7%，维持了两位数比例增长，但较去年平均水平有所放缓。1月份，宝马品牌在华销量为28597辆，同比增长14.3%。中国不仅保持了宝马品牌最大单一市场，也是MINI第4大单一市场。1月份MINI在华销量为1800辆，同比提高20.3%。
来自另一豪华汽车品牌的戴姆勒宣布，2013年旗下奔驰豪华品牌1月全球销量94895辆，在2012年1月份86921辆的基础上，同比增长9.2%。
从各细分市场来看，中国和美国市场推动了奔驰品牌新车销量增长。其中，奔驰1月在华销量为16695辆，去年1月的14463辆，同比增长15.4%。
南北大众销量比着涨
2013年1月上海大众共实现销售超过16万辆，同比增长45.5%，实现了2013年的车市开门红。
其中，大众品牌1月实现销售13.5007万辆，同比增长高达47.5%。全新朗逸的表现尤为抢眼，1月实现销售41851辆，带动朗逸家族实现了销售数据的大幅增长。中高级轿车帕萨特全系实现销售27930辆。精品小车全新Polo表现依旧不俗，月销量实现14906辆。而都市智能SUV Tiguan途观本月实现销售21818辆。
作为上海大众双品牌重要支撑的斯柯达品牌，1月销售达到了25011辆，同比增长35.2%。其中，Superb昊锐1月销售达到7451辆。主力车型Octavia明锐当月实现销售12561辆，稳居高端A级车市前三甲。
一汽-大众在今年1月份中，两大品牌的总销量为143040辆，超过上海大众，但仍然落后上海通用，屈居狭义乘用车车企销量排名第二。在一汽-大众的整体销量中，大众品牌的销量为10.56万辆，环比下跌5.5%。不过奥迪品牌的高增长，帮助一汽-大众继续保持增长态势。一汽-大众品牌董事兼总经理安铁成上月表示：2013年一汽-大众预计总销量达到150万辆。而一直位列中国汽车市场销量榜首的上海通用，2013年的规划销量为145万辆，一汽-大众能否拿下销量冠军宝座值得期待。
自主品牌表现抢眼
1月份，奇瑞公司全球销量达60900辆，同比增长54.4%，其中国内市场销量达50844辆，同比增长84.1%，连续7个月保持上升势头。奇瑞国内市场持续增长的一个重要原因是，奇瑞E5和新风云2等新产品已经成长为奇瑞的市场主力产品，月销量均达到一万辆左右的水平，在提高了奇瑞产品市场竞争力的同时，大幅改善了奇瑞的市场产品结构。
1月份长城汽车整体销售72401辆，同比增长超过100%增长率继续高奏凯歌，而轿车再创历史新高，销售25695辆。SUV方面，1月哈弗M4销售达到10649辆，创下历史最佳成绩。
比亚迪1月份旗下各品牌车型销量达5.58万辆，较之去年同期增长85.2%。F3、速锐、L3以及SUV车型S6销售均突破万辆。今年将是比亚迪通过调整后开始正式市场发力的一年，年销量将达到53万辆。
日系车销量反弹
今年1月份，本田旗下各品牌车型在华销量达47248辆，较之去年同期的38716辆增长22%。据了解，本田2013年全年计划在中国市场销售750000辆汽车，同比增长将超过25%。该数字也是原先本田制定的2012年在华销量目标。
丰田中国公布的销售数据显示：2013年1月，丰田汽车旗下各品牌车型在华销量达72500辆，较之去年同期的58700辆增长23.5%。据了解，丰田2012年在华实现84万辆的销量，2013年计划在中国市场销售90万辆汽车，同比增长7.1%。
日产(中国)日前公布的销售数据显示，2013年1月，日产汽车旗下各品牌车型在华销量达115700辆，较之去年同期的94745辆增长22%。
但马自达在中国继续延续着颓势。马自达(中国)日前公布的销售数据显示，2013年1月，马自达汽车旗下各品牌车型在华销量达19068辆，较之去年同期下降16.1%。
车企均满意1月销量
对1月份销量表示满意的不仅仅是豪华三强、自主品牌以及日系车，受益于春节前形成的购车高潮，大多数车企均对1月份的销量表示满意。
今年1月份，通用中国旗下各品牌车型在华销量达310765辆，较之去年同期增长26%。创下通用汽车在华单月销量历史新高，首次突破30万辆大关。其中，上海通用汽车的国内销量为15.422万辆，同比增长24.3%；上汽通用五菱的国内销量15.1819万辆，同比增长26.6%；一汽通用的国内销量为4490辆，同比劲增84.5%。
在沃尔沃汽车1月全球29614辆销量中，中国市场零售量达到4776辆，比2012年同期增长75.8%，超越瑞典成为仅次于美国的全球第二大销量贡献市场。
韩系代表北京现代和东风悦达起亚的销量分别为10.78万辆和5.52万辆。根据对外公开的目标，两家公司今年在华的整体销售目标为147万辆，同比增速超10%。
晨报记者 孙金凤
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