“这货不是TT”--试驾标致RCZ(图)
标致RCZ
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自从去年的“反日系”车运动后，很多欧美韩系车销量大涨，哪怕是处于二线的法系标致，也是敢把一些个性化进口车型带进中国———其实，RCZ在2011年就来到中国了，不过现在发力而已。
法国车却由日耳曼人生产
可能你不知道，从2011就以进口车方式销售的“中国版”的标致RCZ其实和欧版一样，产地是奥地利———这可是一个与德国历史有着千丝万缕的日耳曼民族为主的国度，产品质量自然也上乘，至于为何不在法国生产，笔者仔细查询这一“蹊跷”，估摸着只能说在奥地利有熟练工人和有竞争力的工资水平吧。
RCZ是近年来标致最成功的个性车
在2007年的法兰克福车展上，标致展台有辆名为308 RCZ的概念车大放光彩。而后到了2009年的法兰克福车展上，RCZ亮相量产版，为了独立的定位，去除了名字中的“308”前缀。这台法式硬顶小跑，配以2+2座位形式，众多欧洲媒体也表示赞许，同时销售业绩也十分不错，绝对是近年来标致汽车的“福将”了。
“妹妹，这不是奥迪TT”
我也是第一次看到RCZ，觉得很帅、酷、漂亮……但是知道它的不同，而众多对车对机械不感冒的女性就直接呼出是“奥迪那款跑车吧”，难怪，很多人都会联想到奥迪TT。不能否认，从外形设计看，RCZ和TT都有很多相似之处。一是可能它硬顶的设计，短小的车身，都必须这么设计；二是TT本来就是成功的产品。
也好，当大家都能联想到奥迪TT，这个外形就不用笔墨再说什么了。不过值得一提的是双圆弧式车顶，这块“车顶”的压制生产可真是费点苦心呢，不过车里的人头部空间会有改善。
后座 还是用来放置些随身物品比较好
坐进车内，狮子特色无处不在，各种标致家族元素，RCZ的确是跑车设计，没有过多的多媒体系统和各类按键。至于后排座椅，成年人乘坐有些困难，小朋友可能还好些，这样座位还是用来放置些随身物品比较合适。
1.6T汽油发动机在广州尤其适合
进口标致RCZ来到中国只有一种动力可选———1.6T汽油发动机，广州很多2.0L车主可以往下换购了(很多2.0L是不能换2.0L的真是可悲啊)。其实，这台1.6T发动机大家很熟悉吧？
没错！宝马的MINI和PSA很多车有配置，说说发动机，RCZ 1.6T最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4500rpm。115kW/6000rpm的功率就和日系B级车如雅阁、凯美瑞的2.0L差不多。据闻在欧洲，RCZ的性能版1.6T发动机动力输出调到147kW———我看要“喝”100标号汽油吧？也没多大实际。RCZ采用一台日本爱信的6前速手自一体变速箱。
动力 披着强悍外形却有颗温柔的心
最直接的，一脚油门下去，竟然很顺畅，动力输出不“突”，这台1.6T发动机的动力输出非常线性。发动机与变速箱的配合也很平顺。横比，如英朗1.6T在低速行驶时都比它偏冲动。这样也好，市区驾驶，容易掌握，可能我太久没开法系的带T的车子了，这就是人家的特点啊。
不足之处
总体来说RCZ和大排量的自然吸气发动机的车非常像。期待涡轮增压发动机凶猛的买家，会觉得有点不够刺激。
■新快报记者 何军 文/图
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共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款标致RCZ时尚型 | 2011款标致RCZ豪华优雅型 | 2011款标致RCZ豪华运动型 |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 32.88 | 35.28 | 35.68 |
| 市场价(万) | 33.38 | 35.28 | 35.73 |
| 长宽高(mm) | 4287/1845/1359 | 4287/1845/1359 | 4287/1845/1359 |
| 轴距(mm) | 2612 | 2612 | 2612 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 9.5 | 9.1 | 6.9 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国4 |
| 变速器形式 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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