升级电子手刹 双离合变速器 改款MG6曝光
新浪汽车讯 先前上海汽车的荣威550改款车型已经曝光，外观、内饰设计，以及配置都有所升级。而今天我们则带来了首次曝光的MG6改款车型谍照。作为同一平台的几乎只是不同品牌设置的两款近亲车型，改款MG6也延续了新款荣威550的思路，配置升级方面基本是相同的改进。
改款荣威550有望在今年四月的上海车展正式发布上市，除了内饰部分，外观也进行了升级改款，新款大灯在延续现有风格的基础上有加入了LED日行灯的配置，尾灯同样进行了改款，采用新的LED灯组。而此次曝光的MG6在外观方面则看不出什么变化，不排除在最终定妆前会进行改动设计的可能，因为测试车的左右后视镜就采用了不同款式设计，右侧后视镜集成了转向灯，而左侧转向灯则布局在翼子板上。
改款MG6新款MG6改动真正的亮点则在于车内部分和配置的设计。和新款荣威550一样，仍然延续代号18K4C的1.8L发动机，最大功率98kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm，具备DVVT双可变气门正时技术。以及另一款发动机则是代号18K4G的1.8T发动机，增加涡轮增压技术后，最大功率达到了118kw/5500rpm，最大扭矩输出范围更宽的215Nm/2500-4500rpm。
改款MG6最大的不同则是变速箱系统，自动档变速箱从五速手自一体机型升级为六速DCT双离合变速器；手动档变速箱则继续沿用五前速机型。从空调面板到扶手箱的整个面板都进行了重新设计，谍照中的1.8L手动低配车型空调系统按键设置没有任何变化，但整个面板进行了改动设计；除此之外，高配版车型的空调系统是双温区自动恒温系统，带有ECON模式以及前排座椅加热功能。在空调面板下方的折叠盖板中则新增了烟灰缸和点烟器的设计。
改款MG6取消传统的拉杆手刹，无论是手动档还是自动档版本，均全系配置了电子手刹系统。其两侧的按键面板区域布置了中控锁，而1.8T车型还会配置ESP车身稳定系统，以及发动机启停系统，相应按键都会布置在这一区域。因为烟灰缸位置的前移和手刹拉杆的取消，新款车型可以设计一个固定位的独立水杯架，布置在扶手箱前方的折叠盖板下方。而现款MG6的水杯架则是伸缩折叠式的设计，作为一个使用非常频繁的功能，折叠式的布局显然不太实用。
改款MG6整个改动实际上也和新款荣威550异曲同工，不过改款MG6并没有像荣威550一样对车门内饰板进行重新设计，而是沿用现有格局。另外仪表板也能体现两款车型的不同，MG6采用的是双筒型的仪表设计，而荣威550则是单桶型和扇形的结合。
改款MG6
改款MG6除了沿用1.8L和1.8T汽油发动机之外，新款荣威550还新增了一款插电式混合动力车型，配置15S4U型号的1.5L发动机，最大功率80kw，与荣威350和MG5车型上配置的发动机相同，新增磷酸铁锂电池组，实现油电混合动力布局。预计同样的新能源模式也将移植到改款的MG6车型上。伴随上半年新款荣威550的上市，预计新款MG6也会紧随其后在下半年正式推出。
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共17种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款MG6 1.8L掀背手动驾值版 | 2013款MG6 1.8L三厢手动舒适版 | 2013款MG6 1.8T三厢自动豪华版 | 2013款MG6 1.8T掀背自动豪华版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 12.68 | 12.78 | 18.98 | 19.28 |
| 市场价(万) | 12.68 | 12.78 | 18.98 | 19.28 |
| 长宽高(mm) | 4653/1827/1478 | 4653/1827/1478 | 4653/1827/1478 | 4653/1827/1478 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| 排量(ml) | 1795 | 1795 | 1796 | 1796 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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