英菲尼迪推4款新车型 配下一代动力总成
2012年12月18日，英菲尼迪正式对外公布其将采用全新命名体系，其中首款采用全新命名方式的车型Q50(原G系轿车)计划在今年年中正式推出，不过从其现有的产品布局来看仍有多个级别的车型尚属空白，为进一步细分轿车产品线英菲尼迪还将陆续推出多款全新车型。
日前英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛先生在与中国媒体沟通会上向记者表示：“英菲尼迪在已推出的全球豪华车型中仍有43%的产品空白，而2017年前(我们)将推出至少4款搭载全新动力总成的车型，其中将包括SUV、轿车以及高性能跑车等全新车型。”
4年推4款全新车型 匹配下一代动力总成
相对于其他豪华品牌来说，英菲尼迪的产品布局相对较为单一，这也是制约其销量增长的因素之一。如上表所示，目前英菲尼迪在售的车型共有8个产品系列，而未来4年内还将陆续推出4款不同定位的全新车型，从而增强其产品整体的竞争力并且使得产品线进一步得到完善。
在动力系统方面，不少豪华品牌也开始采用全新的动力总成，如上图所示，目前宝马已成功将N20引擎+8速手自一体变速箱应用于新3系和新5系上，而未来奔驰推出的新一代S级和改款E级等车型也将换装全新的动力，此外全新LS也将有望换装2.0T发动机，所以采用增压化引擎以及8速或9速变速箱的组合方式将成为未来豪华品牌在动力总成上的主要趋势。
2014年实现国产 打造“中国”车型
由于中国已成为英菲尼迪全球第二大单一市场，为了保障销量稳定增长其还将在华陆续建设多家4S店。日前英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生表示：当前在中国我们已拥有覆盖全国主要城市的60家经销商为中国消费者提供优质服务；我们也在不断发展经销商网络，未来这一数字还将继续扩大。
目前英菲尼迪已针对中国市场的需求推出M车型的加长版，从这一点便可以看出英菲尼迪对中国市场的重视程度。未来英菲尼迪还将推出为中国市场量身打造的车型，这将有助于快速提升其在华的销量和品牌影响力。
在2012年5月份英菲尼迪国产项目正式启动，其将在湖北襄阳建设年产能25万辆的工厂(同时生产天籁车型)，并且总投资将超过20亿元人民币。在2014年，该工厂将投产两款英菲尼迪车型，届时日产旗下高端品牌英菲尼迪将真正实现在华投产。
根据英菲尼迪制定的销量目标，到2017年其全球销量将达到50万台，其中在华销量将达到20万台所占比例为40%，由此中国市场对其重要程度可见一斑。(网通社 2013年1月30日 北京报道)
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