跨界威龙--试驾道奇新酷威2.4L(图)

道奇新酷威

道奇新酷威

　　道奇酷威是典型的美式全尺寸SUV，宽大的乘员舱足以媲美MPV。尺寸对我们来说明显偏大，但在美国却正好适合家庭使用。厂家正是利用这点打出全能跨界SUV旗号。其实在设计之初，道奇酷威就是作为一台兼容SUV和MPV风格的跨界车型来设计的。在欧洲市场，道奇酷威有一个欧洲版本———菲亚特菲跃，菲亚特在当地市场也主要将它宣传成一台偏向MPV的跨界车型，竞争对手主要锁定在福特的S-MAX上。但道奇酷威这台车的体态又确实很有SUV的刚毅感觉，在中国SUV大热的背景下，无论是克莱斯勒还是菲亚特，都把酷威和菲跃当成一台SUV来卖。新酷威分为2.4L和3.6L排量两种车型，我们试驾的是一款2.4L车型。该车还没有上市，据厂家人士介绍，2.4L车型的售价不会超过30万元。

　　赞

　　·第二排儿童座椅设计有新意

　　·转向直接，操控比很多SUV有乐趣

　　·车厢储物空间超多

　　弹

　　·车的外形和车厢设计都过于沉稳和保守

　　·动力表现平平

　　外形

　　比老款酷威尺寸更大

　　新酷威硬朗的外观和老款比有过之而无不及，肌肉的刻画和粗线条的勾勒都表明自己美国车的身份。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的，进气格栅的设计很显魅力，十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条，而是换成了更加魅惑的黑色材质。

　　值得一提的是轮毂，表面喷涂哑光银效果的19英寸轮毂和车身比例适当，视觉效果很夸张。新酷威相对于老款酷威尺寸也更大了一些，长度和高度都有所增加，而和三十万内的竞品车型比较，车身尺寸也具有一定的优势，轴距领先于对手，达到2890mm。

　　内装

　　空间可多种组合

　　道奇酷威最奇特的设计当属对于空间的利用。第一排座椅乘坐柔软舒适，但绝不仅仅于此，在副驾驶座椅的下方暗藏玄机，拉动扳手，座椅开启后，一个呈四方形的储物空间就暗藏于此。

　　而除了前排之外，第二排座椅是主要的空间调节主体，第二排座椅由三个分别独立的座椅组成，每一个座椅都可以单独的放倒，而组合出不同的空间变化，此外，第二排的坐垫可以拉起，形成一个车辆自带的儿童座椅(此设计肯定很讨好有小孩的家庭用户，无需另外购买儿童安全座椅)。而第二排座椅脚下方隔板下同样暗藏了左右两个储物空间。

　　第三排座椅相对来说，就显得鸡肋一些，腿部空间和座椅尺寸很小，不利于成人长久乘坐。

　　动力

　　风格偏向韩系

　　新酷威搭载了在指南者和大切诺基上使用的2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸发动机，其中3.6L数度荣获世界十佳发动机之一。而笔者试驾的2.4L车型所使用的直列四缸发动机重在控制油耗，保持平稳的输出，搭配六速手自一体变速箱，表现中规中矩。

　　这款发动机对于油门踏板的动作显然并不是那么积极的回馈，慢慢踩油门至2500转，发动机仍是“懒洋洋”的，直至逼近3000转，才高昂地吼一声，把劲提上来。如果希望通过深踩油门的方式让酷威快速冲刺的话，发动机所能提供的后劲还是挺平庸的，很难给人什么刺激的感觉。不过，变速箱似乎很清楚发动机的动力对于这台车来说不算强，因此在很多时候，变速箱会尽量维持挡位，让发动机冲向高转压出动力，而不是早早升挡再让动力“悠着”上去。这种设定其实是挺聪明的。

　　这台变速箱在匹配上有一个不是很完善的地方，就是停在原地，在N挡和D挡之间切换时，会有明显的顿挫感，看来克莱斯勒在这台6AT和2.4L发动机的匹配上还要再做一点改进。不过在大部分时间里，这台变速箱的换挡动作都比较优雅，没有发现有突然迷惑如何选择挡位，或降挡时冲击很大的情况。从起步轻快、变速箱善于保持挡位、换挡动作轻柔等特性来看，这台车的动力性格倒有点像韩系车(尤其是像现代的2.0+6AT的车型)。

　　操控

　　典型欧系车

　　酷威的底盘结构为同级中常见的前麦弗逊式、后多连杆式。实际开起来，笔者发现酷威的转向设定得比较直接，轻轻扭动一点方向盘，车头都会给予比较积极的反馈。与科帕奇、汉兰达等典型的SUV车型相比，酷威的这种虚位更小、更直接的转向风格完全不同。在这方面，酷威表现得更像轿车或操控较直接的MPV车型，而不像SUV。

　　与转向类似，酷威的悬挂设定得偏硬，悬挂动作也比较直接和快速。碾压路面的一些不平和过减速带时，悬挂总是在不停地“砰砰”声中把颠簸化解，没有明显的多余动作。这种悬挂设定是较为典型的欧系车设定，不太像传统的美系车。偏硬的悬挂、直接的转向和较为低矮的车身，也让酷威过弯时的信心比科帕奇、汉兰达等传统SUV高了不少。

　　另外，酷威的车厢静音水准表现不错，没有丢掉美系车在这个领域的传统优势。在行驶时，车厢内的发动机噪音和路噪都被抑制得较好，而且感觉上就是那种通过安装大量隔音材料将噪音强行隔绝的传统美式方法(因为根据我的经验，这台2.4L发动机和那套轮胎自身的嗓门都不算小)。

　　文/图 许方华

秀外慧中 新浪汽车试驾体验2013款酷威

缩略图看不爽
点击看高清图解>>