典型美国车--试驾道奇新酷威(图)
对于中国消费者而言，酷威是款非主流车型，不过，目前只要是跟SUV搭上边，都会有不错销量，更何况这是一部七座全尺寸车型。市面上，七座SUV屈指可数，除汉兰达、胜达之外，就只有酷威。在北美，新酷威获得美国公路安全保险协会(IIHS)五星安全标准、2013年度最值得购买车型等荣誉；在国内，据介绍，将低价上市，虽是进口车，但会卖出国产价，2.4L车型售价30万元以下。
外观内饰：全副武装的“美国大兵”
从外形上，能一眼看出新酷威的“美国血统”：车长超过4.9米，轴距接近2.9米，为同级最大车身尺寸，庞大水箱格栅、大十中网、大尺寸轮毂、方正整车轮廓。这虎头虎脑、威风凛凛、“典型肌肉男”的造型，市面上独此一家。一旦接受，可以在一众车型中脱颖而出，显得个性非凡。
新酷威采用七座布局，前后三排采用阶梯式设计，逐渐升高。三排座椅可自由翻折，进行多达256种组合变化，最大可得到1914升大空间，堪比小型货车。第二排座椅宽大舒适，十足的“老板座”。三排座椅周围都设计有储物空间，不再担心手机、钱包、矿泉水瓶这些小东西无处可放。第二排地板内嵌储物箱，可储藏饮料冰块等物品，巧心思大智慧，既增加储物空间又不占用额外部位；行李箱也有一个类似的空间设置，可以放置一些网球拍、球鞋、滑板等。
旧款酷威内饰装潢与配置较为朴素，做工没有日系对手来得讲究，达不到一款中高级车型应有的水准。新酷威改变了这一情况，新车采用流行双色内饰，座椅皮质柔软，各个按钮都辅以精致的镀铬件，营造豪华气氛。中控台设计赏心悦目，中间是一科技感十足的8.4英寸智能车辆信息娱乐交互系统。三幅式多功能方向盘，集成多媒体快速设置、音量调节、蓝牙电话等功能。双炮筒式仪表盘，带3.5英寸彩色液晶屏，油耗、车速、胎压、行程信息、冷却液温度等行车信息可一览无余。
该车还全系配备Keyless GO一键式自动启动，第二排车顶装有9英寸液晶独立视频系统，并配有车载无线耳机、遥控器以及专业级Alpine 6扬声器豪华带低音炮音响。
操控调教：别干出格的事
新酷威采用2.4L和3.6L两款发动机，2.4L为主销车型。而上一代酷威配备2.7L发动机，与其相比，2.4L发动机动力参数略有下降，但燃油经济性得到进一步保证。6速手自一体变速器中规中矩，优势一挡齿比低，初段加速迅猛；缺点在于中段加速，反应稍慢。新酷威采用加强型SUV底盘、多连杆独立后悬挂设计，提供良好通过性，但操控调教略偏中庸，千万别指望它能干什么出格的事情。
克莱斯勒近些年在静音上有不俗表现，新酷威也从中受益，以60km/h速度行驶在城市路况时，车内非常安静，就算在高速路上行驶，车外的噪音也不会让你觉得是种困扰。安全方面，该有的配置，新酷威一项不少，此外，它还是同级车型中唯一配备原车自带一体式儿童安全座椅的车型，让儿童出行更安心。一体式儿童安全座椅简单实用，轻轻一拉就可以将座椅升高，儿童在后座乘坐的安全性大大提高。
记者手记
非主流的选择
JEEP正在成为主流，道奇还不是，克莱斯勒在有目的加大道奇的宣传与推广，但这需要时间。如果你在意品牌与口碑，那新酷威确实难以符合要求，但假如你不在意这些，只关心车型与性价比，那新酷威值得考虑。七座、全尺寸、酷似SUV的跨界造型，能同时提供这些的车型真是不多。
□文、图 信息时报记者 马海燕
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共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款酷威3.6L自动四驱旗舰版 | 2013款酷威2.4L自动两驱智尚版 | 2013款酷威2.4L自动两驱尊尚版 |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 0.00 | 27.49 | 29.19 |
| 市场价(万) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 长宽高(mm) | 4910/1878/1751 | 4910/1878/1751 | 4910/1878/1751 |
| 轴距(mm) | 2890 | 2890 | 2890 |
| 排量(ml) | --- | --- | --- |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/5万公里 | 3年/5万公里 | 3年/5万公里 |
制表：新浪汽车 |
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