蒙迪欧致胜最高优惠3万元 部分现车
【新浪福州汽车】近日，编辑从福州吉诺福特4S店了解到，近期到店购买福特蒙迪欧-致胜2.0T车型优惠现金2-3万元，2.3L车型，优惠现金3万元，店内有部分现车。
| 福特蒙迪欧-致胜 |
厂家指导价 |
现价
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优惠幅度
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现车情况 |
|---|---|---|---|---|
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2.3L 自动时尚版
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17.98万
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14.98万
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3万
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部分现车
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2.3L 自动豪华版
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19.48万
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16.48万
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3万
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部分现车
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2.0L GTDi240豪华运动型
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23.78万
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21.28万
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2.5万
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部分现车
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2.0L GTDi200 时尚型
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19.98万
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17.48万
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2万
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部分现车
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2.0L GTDi200 豪华型
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21.78万
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19.78万
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2万
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部分现车
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2.0L GTDi240豪华运动型导航版
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24.18万
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21.18万
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3万
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部分现车
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2.0L GTDi240 至尊型
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25.28万
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22.28万
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3万
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部分现车
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信息采集日期：2013-1-6 制表：新浪福州汽车 http://fz.auto.sina.com.cn
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外观方面，蒙迪欧-致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明。前脸处超大的上、下双镀铬进气格栅，勾勒出蒙迪欧全新的家族脸谱。蒙迪欧-致胜的前后保险杠和下格栅，增加了银质工艺装饰，进一步提升了外观的时尚感。与此同时，全系车型颜色新增“星海蓝”，豪华型和至尊型还新增了独有的“紫砂釉”，为消费者提供了更多个性化选择。
内饰方面，蒙迪欧致胜一改以往的粗糙工艺，真皮的材质和桃木的运用显得很协调，部分中控采用烤漆面板，按键布局合理，阻尼适当。仪表盘的液晶显示屏可以显示丰富的行车信息。在安全方面，致胜高配车型提供前置泊车辅助雷达、倒车影像和少有的膝部气囊等重要配置。
动力方面，主要搭载2.3L和2.0L两款发动机，其中2.3L发动机最大功率为117.6KW，最大扭矩为205NM，对于近1.6吨重的致胜来说动力算得上够用，操控方面得益于优异的调教还是比较不错的，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，加上与之相匹的6速手自一体变速箱，动力输出水平还算优秀。最大扭矩在6500转时迸发，而最高功率输出在6800转时实现。
保养方面：蒙迪欧致胜可享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保。建议新车行驶5000公里进行首次保养，更换机油机滤的小保养费用大约在300元左右，更换机油三滤的大保养费用大约在700元左右，具体费用以4S店为准。
| 蒙迪欧致胜购车养护费用表 | |||
|---|---|---|---|
| 保养信息 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油、机滤费用 | 300元左右(以4S店为准) | 更换机油三滤 | 700元左右(以4S店为准) |
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 到店面谈 | 保险费用 | 到店面谈 |
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 到店面谈 | 贷款时间与月供 | 到店面谈 |
| 以上信息为经销商提供参考价格，部分与实际情况有差异，准确价格以4S店内核算为准 | |||
编辑点评：2011款蒙迪欧致胜是一款在动力系统上有所提升的中级车型，同时在外观设计做了改进之后，市场认可度有所提升。蒙迪欧致胜的空间性和操控性在同级车中属于上乘，相比老款更大气商务。不过在同级别车中，蒙迪欧致胜的配置略显弱势，加上油耗表现一般，竞争力并不是很强。
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共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款蒙迪欧致胜2.0L手动舒适型 | 2011款蒙迪欧致胜2.3L自动时尚型 | 2011款蒙迪欧致胜GTDi240 2.0T至尊型 | 2012款蒙迪欧致胜GTDi240 2.0T旗舰运动版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 16.98 | 17.98 | 25.28 | 25.68 |
| 市场价(万) | 16.23 | 17.23 | 23.73 | 25.68 |
| 长宽高(mm) | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 排量(ml) | 1998 | 2260 | 1999 | 1999 |
| 油耗(L/100KM) | 11.6 | 13.1 | 9.4 | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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