大众CC部分车型北京降2万 最低24.98万
日前从北京一汽大众经销商处了解到，近期大众CC部分车型可享受最高2万元现金优惠，具体信息详见下表：
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大众CC |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
|---|---|---|---|---|
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大众CC 2012款 1.8TSI DSG 豪华型 |
26.58万 |
24.98万 |
16000元 |
有现车 |
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大众CC 2012款 2.0TSI DSG 豪华型 |
28.08万 |
27.08万 |
10000元 |
有现车 |
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大众CC 2012款 2.0TSI DSG 至尊型 |
30.28万 |
29.28万 |
10000元 |
有现车 |
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大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
34.98万 |
32.98万 |
20000元 |
有现车 |
外观设计方面，一汽大众CC车身尺寸为4799* 1855*1417mm，轴距为2712mm，车身宽大而线条紧凑，车内空间不算宽敞。外观设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，车身整体线条与迈腾相比更为流畅。全景天窗与前挡风完美结合，泪眼型的前大灯非常吸引人，整车风格以运动和匀称为主。
内饰设计方面，CC整体氛围强调运动特性，乘坐感受较好。但金属拉丝饰条的装饰、真皮座椅、 真 皮包裹的门板内侧，以及一些细节的处理，都让CC显得成熟豪华。配置方面，CC的智能驾驶辅助系统舒适性和安全性融为一体。另外，ACC自适应巡 航、 Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统、Rear Assist倒车辅助系统等也增加了整车驾驶乐趣。电动 全景天窗、副驾驶12方向电动调节、蓝牙电话系统、一键式后窗电动遮阳帘、Keyless智能钥匙、一键启动系统、MDI-BOX多媒体接口盒等也是必不可少的配置。
动力组合方面，一汽-大众CC目前有1.8L、2.0L、3.0L三个排量的车型，其中1.8和2.0都为涡轮增压发动机，而新上的3.0L V6自然吸气发动机动力输出更加线性。经过调校后最大功率184kw，最大扭矩310Nm。
保养维护方面，一汽-大众CC享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，新车行驶7500公里需进行首次保养，而之后的日常保养周期为1万公里，小保养如更换机油机滤等(加工时、材料费)的价格在600元左右，大保养费用需根据车况而定，如更换三滤的费用在1400元左右。保养时选择的材料不同，费用有所不同，具体价格请以店内报出为准。
| 保养信息 | |
|---|---|
| 质保周期 | 建议保养周期 |
| 2年或6万公里 | 7500公里 |
| 更换机油机滤费用 | 更换机油三滤费用 |
| 600元左右 | 1400元左右 |
| 保险信息 | |
| 提供保险公司 | 保险费用 |
| 任选 | 8000元左右 |
| 贷款信息 | |
| 贷款方式 | 时间与月供 |
| 大众金融公司 | 最低首付30%，1-3年 |
| 以上报价仅供参考，具体费用请以店内专业人员核算为准 | |
编辑点评：经过精准校调的轿跑车底盘，CC成为一款标准的轿跑车，外形线条时尚。配置丰富，科技感较强。但是车内做工一般，行车噪音明显，燃油经济性较差，性价比一般。如果考虑审美和配置，不追求空间和舒适性的话，CC还是值得考虑的车型选择。另外，3.0L的动力输出可以满足更高需求，也可以应对多方面的驾驶领域。
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款一汽大众CC 1.8TSI自动尊贵型 | 2012款一汽大众CC 1.8TSI自动精英型 | 2012款一汽大众CC 2.0TSI自动至尊型 | 2012款一汽大众CC 3.0FSI V6 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 25.18 | 25.88 | 30.28 | 34.98 |
| 市场价(万) | 24.93 | 25.28 | 30.58 | 33.98 |
| 长宽高(mm) | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 | 1984 | 2975 |
| 油耗(L/100KM) | 10.0 | 9.4 | 10.8 | 8.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 | 7 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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