为迎合国人的变脸 试驾一汽丰田2012款皇冠
一汽丰田2012款皇冠
一汽丰田2012款皇冠
一汽丰田2012款皇冠
一汽丰田2012款皇冠
一汽丰田2012款皇冠
2013款的皇冠最让人印象深刻的变化，就是那个让人又爱又恨的“大嘴”前脸。无论你是否喜欢这个改动，但毫无疑问，这是丰田拿出了很大的决心和勇气之后的结果，而且这个改动，只是为了迎合中国消费者的审美要求。
迎合审美潮流的一次尝试
在丰田品牌旗下的众多车型中，皇冠无疑是轿车中的旗舰车型，自然集合了众多丰田的最顶尖的生产技术，也支撑着丰田品牌的品牌形象。而皇冠一直定位于豪华商务车市场，稳重大气的外观以及浓重的商务气息，都是其无法抛弃的核心元素。
但在同级别其他竞争对手不断以更年轻、更前卫的形象出现，并成功地迅速扩张时，成熟稳重如皇冠的丰田也逐渐意识到需要作出某些改变了。
如果说此前推出的采用运动化中网的皇冠特别版是一次谨慎的试水的话，这次更换全新的前脸设计，无疑就是一次颇为大胆的尝试了。
全新的“大嘴”中网设计，迎合了目前不少汽车品牌所创的“大嘴”审美潮流，营造出一种更加进取和富有冲击力的视觉效果，同时前大灯上也增加了时下流行的灯眉设计，增添了几分时尚和锐利的气息。当然，尾部大灯也进行了修改，占据了尾部更大的面积，反而有点接近上一代车型的尾灯风格。
仍坚持轻松自如的驾驶感
相比起那些竞争对手，新款皇冠最大的特色，依旧在于更轻松自如的驾驶感觉。电子助力转向系统带来更轻盈的方向盘手感，令庞大的车身更易于操控，而且更小的回转半径也使其拥有更灵活的身手。
动力系统方面，2.5L和3.0L发动机和6挡手自一体变速器依旧被沿用，而各项丰富的舒适性配置和主被动安全配置，也自然是有增无减，没有任何缩水，基本上各项主流的实用配置，都能在其配置清单中找到。
用高水准的舒适性打动消费者
乘坐过新皇冠的人都会对其高水准的舒适性印象深刻。几乎能过滤绝大多数路面颠簸的悬挂系统，以及出色的隔音效果，使得车内乘客拥有上佳的乘坐舒适度。这当然也少不了那柔软贴身的沙发般的真皮座椅，前后排座椅的通风和加热功能都一应俱全。或许很多人还不知道，皇冠中控台上的出风口，还和家用空调一样具备自动扫风功能。
试车手记
比起其他几个主要竞争对手的相继更新换代，相信新款皇冠这次的小改款，也难以迅速扭转目前的市场境况。而且目前奥迪新A6L和宝马5系都装备了如发动机启停系统等新生代节能技术，作为主力排量的2.0T涡轮增压发动机也令皇冠本来十分出色的动力系统显得有点相形见绌。相信只有一次彻底的升级换代才能令皇冠迎来真正的新生。
■新快报记者 韦熙宇 文/图
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共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款皇冠V6 2.5L Royal | 2012款皇冠V6 2.5L Royal真皮版 | 2012款皇冠V6 3.0L Royal Saloon | 2012款皇冠V6 3.0L Royal Saloon VIP |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 31.98 | 33.98 | 46.98 | 51.98 |
| 市场价(万) | 30.23 | 32.23 | 45.23 | 50.23 |
| 长宽高(mm) | 5005/1810/1500 | 5005/1810/1500 | 5005/1810/1505 | 5005/1810/1505 |
| 轴距(mm) | 2925 | 2925 | 2925 | 2925 |
| 排量(ml) | 2497 | 2497 | 2995 | 2995 |
| 油耗(L/100KM) | --- | 11.5 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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