阿斯顿马丁小排量化 将搭载涡轮增压引擎
如今还在使用大排量引擎的超跑品牌阿斯顿·马丁算是其中之一，归属于福特的时间段里一直在动力上依赖较大。在被福特出售之后在引擎的供应上始终找不到合适的提供商，由于欧洲经济的低迷导致阿斯顿·马丁出现亏损，最终使其寻找合作伙伴并出让股份，就在近日意大利投资公司Investindustrial正式认购了阿斯顿·马丁37.5%的股权，同时基于与奔驰AMG的密切合作关系，未来有望为阿斯顿·马丁提供新的动力系统。
自从1987年被福特收购之后，阿斯顿·马丁在动力上一直较大的依赖于福特，在2007年后被Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得后，其财政一直无法稳定，就在今年正式宣布向外寻找合作合作和寻求交易伙伴。
就在近日，意大利的Investindustrial投资公司向阿斯顿·马丁增资1.5亿英镑，这笔钱未来将用于阿斯顿·马丁的新车的研发和全球渠道的建设，与此同时意大利投资公司还获得了阿斯顿·马丁的37.5%的股权，在竞争的行列中之所以Investindustrial能够成功，它与奔驰AMG密切的合作关系在其中发挥了至关重要的作用。
未来新车型有望使用 奔驰小排量增压引擎
意大利投资公司Investindustrial凭借着与AMG密切的合作关系，使其成为阿斯顿·马丁的最大股东，根据媒体报道Investindustrial公司在收购前也与AMG进行商谈，谈及未来其合作的事宜，但并未做出最终结果。但是在海外媒体的报道一位觅明人士透露，未来奔驰AMG与阿斯顿·马丁的合作不仅在发动机领域，还甚至包括传动系统和电子系统等深入的合作。
在欧洲的法规中较大的排量将会得到更多的罚款，而目前奔驰AMG车型中最小的2.0T引擎无非是最好的选择，经过AMG重新的调教后达到了350匹马力，足以比肩排量更大的6缸引擎，如此一来这对于阿斯顿·马丁来说无疑是最大的利好。（网通社 2012年12月19日 北京报道）
- DBS相关新闻
- DBS相关问答
共3种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 阿斯顿马丁DBS 2009款 6.0 Touchtronic Coupe | 阿斯顿马丁DBS 2009款 6.0 Manual Vola | 阿斯顿马丁DBS 2009款 6.0 Touchtronic Volante |
|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 459.90 | 479.90 | 489.90 |
| 市场价(万) | 0.00 | 528.00 | 513.00 |
| 长宽高(mm) | 4721/1905/1280 | 4721/1905/1280 | 4721/1905/1280 |
| 轴距(mm) | 2740 | 2740 | 2740 |
| 排量(ml) | 5935 | 5935 | 5935 |
| 油耗(L/100KM) | --- | 8.8 | 14.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手动变速器 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年不限公里 | 3年不限公里 | 3年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
|||
- 分享到：
