一寸长一寸强--试驾东风雪铁龙C4L
东风雪铁龙C4L
东风雪铁龙C4L
东风雪铁龙C4L
武侠小说中常用“一寸长一寸强”来形容长兵器的优势，而在国内车市，国人对空间的狂热追求使得“加长”成了新车引入的必修课。作为一款为新兴市场而生的全新车型，C4L不仅拥有更长的轴距，原本的法式情怀也经过本土化改良，较以往的雪铁龙国产车型更适应市场需求。
设计基因本土化
C4L主体上遵循了雪铁龙的最新设计语言，但考虑到法系车浪漫洒脱的设计并不很对国人胃口，于是其设计中融入了更多中国设计团队的想法。配合车身的镀铬装饰条和LED日行灯，给人的印象优雅又不失大气。
车内全黑的内饰辅以适度的银色装饰，没有密密麻麻的功能按钮，简约时尚。装配工艺也属上乘，基本能做到严丝合缝，只是车内储物空间不多，尺寸也较小。
C4L定位于世嘉和C5之间，其2710毫米的轴距比一向以空间为卖点的新轩逸还长出10毫米，加上平滑的车顶曲线，保证了宽裕的车内空间。但车内横向空间一般，而且后排两个舒适的睡眠头枕并没能照顾到中间乘客，地板较高的中央通道也影响了脚部空间。
动力不可小觑
相比动感的福克斯和保守的速腾，C4L看上去更像个“居家好男人”，但开起来可一点不肉。C4L的底盘是典型的雪铁龙风格，宁愿牺牲一部分驾控乐趣，也要确保颠簸路面出色的减震性能。至于低速时稍感沉重的方向盘，随着车速的提升会变得顺手。
新增的1.6升增压发动机参数上接近大众1.8升TSI发动机，但相比别克英朗及日产骐达的1.6T发动机还是稍处下风。它虽不像英朗那般激进，但动力充沛，油门响应迅速，动力表现更趋于线性。匹配的6速自动变速箱，换挡速度不算快，加速时仍会有些顿挫感，好在能将综合工况油耗控制在8升左右。
配置丰富车型少
虽然C4L的售价比大家预期的略高，但仍算厚道，诸如双区自动空调、AQS空气质量控制系统、离子发生器、无钥匙进入及一键启动系统等均有配备。此外，C4L在安全配置方面也下了一番工夫，全系标配ESP系统，前排双气囊、TCS牵引力控制系统及坡道辅助控制系统等。
不过相对于出色的设计及丰富的配置，东风雪铁龙竟然只提供了区区4款车型。两款1.6升自然吸气车型只匹配手动变速箱，而两款1.6T车型又只有自动变速箱，让消费者不得不以纠结的心情面对配置单。
文/图麦田
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共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款雪铁龙C4L 1.6L手动劲享版 | 2013款雪铁龙C4L 1.6L手动劲智版 | 2013款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲享版 | 2013款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 12.39 | 13.69 | 16.19 | 16.99 |
| 市场价(万) | 12.39 | 13.69 | 16.19 | 16.99 |
| 长宽高(mm) | 4620/1780/1498 | 4620/1780/1498 | 4620/1780/1498 | 4620/1780/1498 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| 排量(ml) | 1587 | 1587 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 6.9 | 7.5 | 10.5 | 12.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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