务实的进化--试驾起亚第三代索兰托
起亚第三代索兰托
起亚第三代索兰托
上代索兰托在外观、内饰、性能的全面改观，让很多人改变了对韩系SUV的固有看法。摒弃了沉重的非承载式车身后，变得更轻盈的索兰托在实用与舒适上找到了平衡点。第三代索兰托在上代车型基础上继续精进，这辆能容纳7人的SUV不仅外形更硬朗，也更强调实用。
尽管官方称之为第三代车型，其实动力系统、底盘、悬架等核心部件都和上代基本相同，主要变化来自外观、内饰及配置的增加。外观的改动都集中在前脸，虎啸式前格栅变得更大更霸气，雾灯的样式也由传统的圆形变成了硬朗的长方形，并加入了LED日间行车灯组。中控台显示屏下方的按键布局重新进行了调整，镀铬修边和新造型按键的加入，令索兰托原本死板的内饰风格年轻了不少。
作为一款车身尺寸与科帕奇、新胜达相仿的车型，新索兰托除了原有的5座车型外，还增加了7座车型，车内空间能进行多种组合变换，实用性大增。第二排腿部空间较上代车型增加了30毫米，而得益于车尾的平直线条，第三排也有说得过去的头部空间。
新索兰托沿用了原有的2.4升汽油发动机及6速自动变速箱组合。虽然最大功率仅从127千瓦提升到128千瓦，感官上却不止于此，起步后能提供很连贯的加速性能，变速箱升挡快且平顺，没有明显的顿挫感。但它的后段加速稍弱，尤其时速超过80公里后就不再从容了。偏向舒适的悬架过滤掉了大部分来自颠簸路面的震动，但依旧能从方向盘上获得一定信息反馈，只是方向盘在低速时有些偏沉。
作为进口车，新索兰托23.48万-30.08万元的价格有一定竞争力，且延续了韩系车配置丰富的特点。除了方向盘加热等舒适性配置外，适时四驱系统成了新索兰托全系标配，顶配车上配备的UVO车载信息系统也是一大亮点，车主借助智能手机客户端就可控制车辆部分功能，如在冬夏两季远程发动车辆并开启空调等。
记者： 麦田
- 索兰托相关新闻
- 索兰托相关问答
共16种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款索兰托2.4L自动汽油舒适版5座 | 2013款索兰托2.2L自动柴油舒适版5座 | 2013款索兰托2.4L自动汽油至尊UVO版7座 | 2013款索兰托2.2L自动柴油至尊UVO版7座 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 23.48 | 23.98 | 30.08 | 30.58 |
| 市场价(万) | 24.48 | 25.48 | 31.23 | 31.78 |
| 长宽高(mm) | 4685/1885/1745 | 4685/1885/1745 | 4685/1885/1745 | 4685/1885/1745 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 2359 | 2199 | 2359 | 2199 |
| 油耗(L/100KM) | 9.95 | 8.67 | 9.95 | 8.67 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
- 分享到：
