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拓展细分市场 日系车企加速布局混合动力

http://auto.sina.com.cn   2012年12月05日 16:03   新华信   字号:

  【新华信汽车网综合】 在当前各大城市限购普通汽油车、鼓励节能与新能源汽车,以及近期日系品牌受钓鱼岛事件连累的大背景下,日系车企已经清醒地认识到其在混合动力这个细分市场的领先优势,试图从该领域找到破解当前困境的突破口。

  多款日系混合动力车型亲民价上市

  在11月22日举办的广州车展上,本田混合动力车型密集上市,Insight、FIT Hybrid、讴歌ILX三款混动车型三箭齐发,价格从18万到32万元不等。

  其中,飞度混动版售价17.98万元,搭载由1.3L发动机和电动马达组成的混合动力系统,百公里油耗为3.6L;Insight售价20.98万元,搭载同样的动力系统,百公里油耗为4.5L;讴歌ILX售价32.8万元,发动机排量提升至1.5L,百公里油耗为4.8L。

  而在混合动力领域,丰田已经先行一步。今年2月22日,丰田第三代普锐斯一汽丰田实现国产上市,售价22.98-26.98万元,百公里综合油耗4.3L;5月份,丰田旗下的混动版凯美瑞上市,售价25.98万元,并于随后在广州限购后纳入市政府的节能车补贴范围之内。而作为丰田旗下高端车型的雷克萨斯则将2013年定义为“混合动力普及年”。

  同时,丰田对混合动力的推广也陆续展开,广汽丰田从8月到11月期间都分别出台了针对消费者的特别促销政策,以11月为例,购买混合动力凯美瑞尊瑞的消费者可以在25.98万元价格的基础上享受“1+1+1”的优惠,包括厂家贴补1万元油卡,经销店给1万元优惠,以及广州政府的1万元补贴。

  在当前各大城市限购普通汽油车、鼓励节能与新能源汽车,以及近期日系品牌受钓鱼岛事件连累的大背景下,日系车企已经清醒地认识到其在混合动力这个细分市场的领先优势,试图从该领域找到破解当前困境的突破口。

  国内消费者认知度低导致混动市场冷淡

  在中国汽车市场上,由于消费者对混合动力技术存在不了解甚至误解等现实难题,推广工作并不太顺利。市场调查发现,消费者对混合动力车的误解主要集中在安全性和耐久性两大方面。诸如混合动力汽车技术尚未成熟、电池易坏、维护费用高和动力较弱等认识误区,成为阻碍消费者购买混合动力车的主要顾虑。而事实上,混合动力车早已不是遥不可及的“未来车型”,不管是动力、操控、安全上,还是在品质、耐用性上,都与普通车型无异,甚至比普通车型更具优势。

  据汽车技术专家介绍,混合动力汽车与传统汽油车使用没有任何不同,无须充电,也不需要配套设施。而且,混合动力汽车相比传统汽油车拥有更多优势,如动力更强劲、油耗更低。混合动力车最大的特点就是节油,市面在售的混合动力车中,以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机,其百公里油耗下降到4.3升;而凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升,比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

  另外,续航能力强也是混合动力车型的一大优点。相比插电式混合动力车型,在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下,油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作,同时,油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。

  对于消费者关心的混合动力车型保养费用也并非想象的昂贵。就凯美瑞来说,混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同,不同之处就在于电池的维修费用昂贵,但厂家往往对电池给出更长的质保期,如5年20万公里或者6年15万公里的质保期,在此期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。

  研发深入 丰田本田混合动力技术日臻成熟

  今年前10个月,丰田混合动力车型在全球的销量已经达到102.89万辆,比去年同期增长了61.23%。显然,明显的节油优势带来销量的大幅提高,表明以丰田为代表的日系车企在混合动力技术的运用上已经日臻成熟。

  在今年3月1日丰田汽车在华启动的“云动计划”中,丰田向外界推出了其“双擎”混动技术的概念,丰田表示其混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,是真正能够为中国的消费者考虑,并将节能减排落到实处的技术。

  本田汽车目前最新研发了一个名为SPORTS HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive的混合动力体系,这是一款为小型车所优化的搭载小型单马达的新混合动力体系。未来,本田将以“运动混合动力”(Sport hybrid)命名多款采用三种新技术的混合动力车型。新混合动力系统采用锂电池、新型变速器及混动发动机,可以在提升汽车驾驶性能的同时提高汽车的燃油经济性能。

  根据丰田测算,截至2012年10月末,在全球范围内混合动力车与车辆尺寸、及动力性能相同的汽油车相比,累计节约石油约1100万千升,同时减少约3000万吨二氧化碳的排放

(编辑:DOVE)

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