奥迪将扩充SUV阵营 新Q7将在14年推出
在Q3、Q5和Q7之后,奥迪将迅速扩充Q系列车型,组建一个能够覆盖各个跨界车细分市场的完整而强大的SUV阵营。
“我认为SUV市场仍然存在空间,全球销量仍将继续增长。”奥迪研发总监沃尔夫冈-杜翰墨(Wolfgang Durheimer)表示,“所以在Q3之下或许还有市场空间,在尺寸更大的其它Q系列SUV之间或许也存在空间。”
奥迪在九月举行的巴黎国际车展发布了Crosslane Coupe概念车,这款概念车被认为是奥迪入门级SUV的设计原型,或许在量产后将以Q2为名。这款概念车采用了非常醒目的三维立体进气格栅,采用三门掀背设计和可拆式车顶,这是奥迪首席设计师沃尔夫冈-艾格(Wolfgang Egger)带来的全新设计方向。这种设计风格将在新一代Q系列SUV中得到体现,奥迪为揽胜极光准备的竞争对手也将采用类似的设计。
在Q3、Q5和Q7之外,除了前面提到的Q2,奥迪Q4、Q6和Q8已经在研发之中。Q4将是一款更具动感的跨界车,或许就是Q3的三门掀背版。Q6的设计则将比现有的Q5更强调动感,拥有更前卫的设计。定位于SUV旗舰车型的Q8,则拥有一个比Q7更低矮更运动的车身,其性格与路虎揽胜运动版相近。
这些车型都将基于奥迪全新打造的MLB柔性化平台研发,将采用轻量化材料降低整备质量,从而改善其操控和燃油经济性。将在2014年推出的奥迪Q7,预计其质量将比现款降低350千克。(Kevin Lee)
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共7种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2012款Q7 3.0 TFSI 进取型(200kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 技术型(200kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 舒适型(245kW) | 2012款Q7 3.0 TFSI 专享型(245kW) |
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指导价(万) | 82.10 | 88.10 | 116.70 | 131.90 |
市场价(万) | 74.70 | 80.15 | 102.59 | 118.71 |
长宽高(mm) | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 | 5089/1983/1737 |
轴距(mm) | 3013 | 3013 | 3013 | 3013 |
排量(ml) | 2995 | 2995 | 2995 | 2995 |
油耗(L/100KM) | 12.0 | 10.7 | 10.7 | 14.0 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表:新浪汽车 |
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