多重性格--试驾标致3008(图)
标致3008
标致3008饱满的线条，稳重的外观，霸气的车头以及那个性的设计细节，都让标致3008即使在跨界车型里也属于绝对有个性的“人物”。
SUV？MPV？也许很多人分不清楚，没关系，跨界就是这个概念，什么都沾点儿边。法国人从来不缺乏想象力，标致3008的外观就很好地体现了这一点，宽大的进气格栅，流线的A柱造型，以及犀利的前后灯组，都让人觉得这是一款不折不扣的超前车型。而在超前的外表下，是全景天窗，1.6L涡轮增压发动机，以及超大的空间，让标致3008成为了一款不折不扣的跨界车型。
标致3008亲和的霸气
标致3008的进气格栅采用了金属材质的网状结构，好像张开铁嘴钢牙的雄狮，而装点在格栅两侧的粗大防擦条采用了黑色橡胶类材质，不但从视觉上显出车辆的凶猛，在实际作用上还可以避免伤到车漆，就算剐到防擦条也不会对车辆的钢板和美观带来多大损伤。车辆的A柱设计得很有流线感，从侧面看会显得车身极有俯冲感，而A柱旁边的三角窗面积也很大，可以减少拐弯时的死角。1639mm的高度已经比有些跨界车型高出了不少，所以标致3008会给人较为饱满高大的感觉。车尾灯造型相当犀利，棱角分明，就好像狮爪一样，细节中体现着霸气的设计感。
标致3008的大尺寸全景天窗绝对是内饰的最大亮点之一。天窗面积超过1m2，前排几乎和风挡玻璃快连接上了，后排也覆盖到乘客的头顶，让车内仿佛进行着阳光的沐浴。车辆前排头顶带有一个安全带未系提醒，形象的表现出了车内5位乘客，每一个位置都用红色指示灯提醒。电子自动驻车十分方便，为中控台省了不少空间，所以标致3008的中控台才会设计得更加整体，从中控台顶部倾斜的延伸到换档手柄，使得音响和中控台的排列更加整齐。对于1.75m的乘客来说，后排头部空间可以得到将近1拳的距离，2613mm的轴距还可以提供两拳以上的腿部空间，对于跨界车型来说空间比较宽敞。
标致3008线性中爆发
标致3008采用了一款1.6L涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩240Nm。日常驾驶中，车辆在低转速的区间很少，而是较快地达到了1500r/min以上，这时涡轮增压器开始工作，车辆动力有了一个明显改变。但是从起步之初，到涡轮增压器工作，动力都没有明显的爆发点，而是很线性的加速，只是过了初段加速会凌厉很多。6档手自一体变速在档位切换之间速度很快，平顺性也可圈可点，总之标致3008给人营造了一种平稳且激进的驾驶感受。
对于一款跨界车型，标致3008很清楚自己要的是空间，所以后悬架设计为扭力梁式，以得到更宽敞的车内乘坐空间。而对于悬架的设定，法国车一向是舒适与运动并存，所以在颠簸路面时，车内的震动可以清晰感觉到，方向盘的路感也比较清晰，而且力度偏沉，这样有助于精准驾驶。在过大颠簸时，车辆的悬架会保持强力的支撑，车身不会有过多的弹跳，车内乘客能得到较为平稳的乘坐感受。
标致3008外形设计前卫且霸气，内部空间宽敞，全景天窗相当抢眼，而1.6T的发动机也有足够动力在城市和高速中超车并线，操控性上车辆还保证了舒适与运动的兼顾。所以对于一款跨界车型，标致3008做得已经相当到位了。
撰文/张潜 摄影/黄奇
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共2种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款标致3008 1.6T自动豪华版 | 2011款标致3008 1.6T自动时尚版 |
|---|---|---|
| 指导价(万) | 26.68 | 24.68 |
| 市场价(万) | 27.18 | 25.18 |
| 长宽高(mm) | 4365/1837/1639 | 4365/1837/1639 |
| 轴距(mm) | 2613 | 2613 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 8.9 | 8.3 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 6 |
| 保修政策 | --- | --- |
制表：新浪汽车 |
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