奔驰SLS EV电动超跑亮相巴黎车展
新浪汽车讯 奔驰在今日开幕的巴黎国际车展带来SLS Electric Drive电动超级跑车，售价将高达41.65万欧元(约合人民币337.4万元)，成为全球性能最强也是最昂贵的量产电动车。
奔驰SLS EV电动超跑新车的外形基本保持了2009年发布的SLS AMG超级跑车的设计，包括两扇欧翼式车门。但两车的动力系统却有天壤之别，SLS EV的高科技电力驱动系统由四个独立的同步电机和锂离子电池组组成。每个电动机负责驱动一个车轮，由电脑控制四台电动机的扭矩输出，从而实现高效四驱。每台电动机重45千克，四台电动机全力协作可以提供高达740 bhp和738 lb-ft(约合1000 Nm)的动力输出，相比搭载6.2升V8发动机的后驱SLS AMG分别高出177 bhp和259 lb-ft(约合351 Nm)。
奔驰SLS EV电动超跑同样采用电动系统的奥迪R8 e-tron将在2013年年初上市，该车的动力输出为376 bhp和604 lb-ft(约合475 Nm)，但售价仅有SLS EV的一半。奔驰为SLS EV准备了舒适、运动、超级运动三种不同的驾驶模式。从静止加速到100 km/h仅需3.9秒，极速被电脑限定在250 km/h。配备汽油发动机的SLS AMG百公里加速耗时3.8秒，极速为317 km/h(没有电脑限速)，电动版应该没有让大家失望。
奔驰SLS EV电动超跑如此强悍的性能却没有发动机的轰鸣声，是不是会令人感到怪异呢？奔驰为SLS EV准备了一个“Power”按钮，能够模拟SLS AMG大排量V8发动机的运转，通过11个扬声器播放合成音。
四台电动机的电力来自容量达60 kWh的锂离子电池组，是由奔驰AMG与旗下的高性能发动机研发机构合作设计，它们负责为梅赛德斯AMG、迈凯轮和印度力量车队研发2.4升V8高性能F1发动机和KERS系统。采用水冷系统的锂离子电池组的重量为548千克，被布置在地板下的传动通道，以及座椅之后原本用于安置邮箱的空间内。由韩国SK公司提供的电池组拥有12个独立模块，每个模块由72块小电池组成。
奔驰SLS EV电动超跑这个大容量电池组需要20小时才能充满，但也可使用22kW快充系统，充电时间将迅速减少到3小时。与F1赛车相同，奔驰SLS EV超级电动车在制动和带挡滑行时也能够回收动能，并将其转化为电能储存到电池组中。驾驶者可以借助方向盘上的拨片对能量回收强度进行调整。
为了弥补电池组带来的重量增长，AMG为SLS EV换上一些物料，例如碳纤维复合材料。并将碳纤维陶瓷制动碟作为标准配置，前后轮尺寸分别为402毫米和360毫米。
奔驰SLS EV电动超跑由于动力系统已经与SLS AMG截然不同，奔驰对悬架系统和转向系统进行了一些改动。双叉式悬架被推杆式悬架取代，减震和弹簧都采用横向布置。全新的速度感应式电控液压助力系统取代了现有的液压助力系统。新车的前轮标配19英寸合金轮毂和265/35高性能轮胎，后轮标配20英寸合金轮毂和295/30高性能轮胎。(Kevin Lee)
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共1种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款SLS AMG |
|---|---|
| 指导价(万) | 362.80 |
| 市场价(万) | 362.80 |
| 长宽高(mm) | 4638/1939/1262 |
| 轴距(mm) | 2680 |
| 排量(ml) | 6208 |
| 油耗(L/100KM) | 13.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 |
| 保修政策 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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