日产紧凑型SUV juke曝光 将先进口后国产

日产juke谍照

　　新浪汽车谍照：根据之前的消息，日产的紧凑型SUV车型JUKE将成为奇骏、逍客、楼兰之后的第四款国产SUV车型。而日前再度从日产经销商处传来最新消息，日产JUKE车型将采用进口方式销售，价格为28.98万元。由此判断，日产的JUKE车型可能会采用先进口试水，再伺机国产的策略。

juke车型先期进口车的试水就显得更有必要

　　因为之前国产的第三款SUV车型楼兰由于采取单一3.5L车款的高定位策略，因此销量并不理想，据消息可能会进一步丰富低配置和低排量的车型版本。而外形风格更加个性化的日产JUKE国产后能否为更多大众所接受，采取何种定位最为合适，恐怕通过先期进口车型的试水就显得更有必要。

这也是一款来自日产-雷诺的全球化B平台的车型

　　日前我们已经获得了新款进口JUKE车型的实拍谍照，和新骐达一样，这也是一款来自日产-雷诺的全球化B平台的车型。不过其轴距尺寸比骐达短了很多，日产JUKE的轴距2530mm，长宽高分别是4000mm*1765mm*1570mm。因此从车身尺寸上来看，日产JUKE的级别要在日产逍客车型之下，当然这并不意味着JUKE的定位更低。

　　JUKE车型的外观风格的前卫程度丝毫不逊色于三年前日内瓦车展上发布的Qazana概念车。这在前脸设计风格的体现上尤为明显，圆形大灯和保险杠下部有些怪异的三个圆形进气格栅，以及几乎设计在发动机盖顶部的转向灯、示廓灯等其他功能灯组，整体有些仿生学设计的感觉。

　　17寸的十幅铝合金轮毂匹配了215/55R17的宽幅运动轮胎，从而也确保了这款车型的离地间隙达到了170mm

17寸的十幅铝合金轮毂匹配了215/55R17的宽幅运动轮胎

　　大胆前卫的设计也凸显了高度的个性化，当然这也可能会造成对其具有认同感的客户群体缩小。车身风格也是敦实宽大，尤其是四个大尺寸车轮和夸张的外凸轮眉设计，17寸的十幅铝合金轮毂匹配了215/55R17的宽幅运动轮胎，从而也确保了这款车型的离地间隙达到了170mm。而车身部分又显得紧凑瘦小，车身上部快速内收，设计在窗框上的后车门上拉手已经算不上太大新奇。

车尾的设计风格几乎和菲亚特500，奥迪A1相似，倾斜而圆润的轮廓

　　车尾的设计风格几乎和菲亚特500，奥迪A1相似，倾斜而圆润的轮廓，L型的尾灯组是日产的设计传统，在日产370Z跑车等车型上都有使用过这样的设计。车尾的信息铭牌能够看出这是一款进口的SV版本JUKE车型。

　　带有音响系统控制以及定速巡航的多功能方向盘，配备无钥匙一键点火系统，大尺寸彩色液晶屏显示的空调系统也可圈可点

　　从车内的配置来看，这还是一款较高配置的版本，除了没有配置导航系统外，其余舒适型的装备都比较齐全。带有音响系统控制以及定速巡航的多功能方向盘，配备无钥匙一键点火系统，大尺寸彩色液晶屏显示的空调系统也可圈可点，同时还集成了日产动态控制系统(Nissan Dynamic Control System)，也能显示JUKE的车身重力感应，功能面板CLIMATE按键是控制空调系统，D-MODE是驾驶模式选择，包括Normal正常模式、Sport运动模式、Eco经济模式三种不同方案。

　　高于逍客的定位则体现在其更加强劲的动力配置，进口日产JUKE配置了1.6T涡轮增压发动机，发动机护板上的DIG TURBO字样和骐达相似，发动机最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩240N·m，具备双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、中空充钠气门、气门类金刚石挺杆涂层(DLC)等技术。

　　当然这只是先期进口的JUKE车型配置，而在海外市场，日产JUKE还有1.5L的HR15DE自然吸气发动机和1.6L的HR16DE两款汽油机型配置。前者最大输出功率84kw/6000rpm，最大扭矩150 N・m /4000rpm；后者最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩158 N・m /4000rpm。随着JUKE的国产，去动力配置和定位都有可能发生变化。

　　有意退出小型SUV的厂家远不止日产一家，进度最快的可能是长安福特的Ecosport翼博，同时还有上海通用的别克Encore。虽然都是紧凑的小型SUV车型，但不同厂家的定位可能并不相同，长安福特Ecosport翼博采用1.0T的三缸涡轮增压发动机，可能会采用经济型的定位，而别克Encore则会配置1.4T的发动机，排量更高，定位也会更高。日产方面首先进口的1.6T版JUKE车型，无疑更为强调运动性能，因此首先进口的车型售价也会是一个较高的28.98万元定价。