全新雷克萨斯ES上市 售35.9万-65.4万
7月18日,全新雷克萨斯ES正式上市,共推出三种动力版本,包括ES250、ES350和一款混合动力版ES300h,按配置不同分为七款车型,官方指导价为35.9万-65.4万,具体详情如下:
车型 | 官方指导价(万元) |
---|---|
ES250 精英版 | 35.90 |
ES250 典雅版 | 40.90 |
ES250 豪华版 | 44.90 |
ES350 典雅版 | 55.00 |
ES350 尊贵版 | 65.40 |
ES300h 精英版 | 39.90 |
ES300h 豪华版 | 49.90 |
此次上市的ES车型为第六代车型,在之前的纽约车展上首次展出,今年4月底的北京车展中更是全球首次亮相ES250车型,该车定位中高级家用轿车,竞争对手锁定在宝马3系、英菲尼迪G系、奥迪A4L、沃尔沃S60等车。据雷克萨斯官方介绍,全新ES在平台、动力上都有很大变化,配置上也有大幅提升,同时也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。
第六代雷克萨斯ES不再使用丰田凯美瑞平台,而是采用更大的丰田亚洲龙Avalon平台,长宽高分别为4900/1820/1450(mm),轴距也提升到了2820mm。这样的身材已经是目前主流中级车的水平。
全新ES的内饰也进过了全新设计,除了方向盘和挡把造型略微类似以外,两代车型之间你找不到任何共同点。全新ES的中控台采用了立体的三层式设计,这是全新ES的独特风格。
来到后排就能直观的体会到加长轴距带来的优势,在正常坐姿下,上图体验者的膝盖离前排座椅靠背距离超过30cm,能放下竖着一掌再加四指,这样的腿部空间表现和一些标准轴距版的C级(中高级)车型相当。头部约有三指余量,不过一般坐车不会想我这样挺直腰杆测量,而且平坦的车顶不会给人压抑感。
在ES250和ES350上,后备厢容积有490L,内部由于悬挂布局的原因,并不算规整,好在后备箱开口不算小。遗憾的是ES车型的后排座椅靠背不能放倒,如果遇到较长的大件行李就比较麻烦了。ES300h混动车型的后备厢布置了电池组,所以可用空间会更小,只有425L。
全新ES提供三种动力选择,除了ES350这款V6发动机以外,都是在上一代ES上没有出现过的。ES250搭载了一台2.5L四缸发动机,最大功率135kw/6000rpm,最大扭矩235Nm/4100rpm,匹配6速手自一体变速箱,这套动力总成与目前在国内销售的全新凯美瑞相同。
保养信息:ES250和ES350可享受四年或十万公里免费保修及免费保养服务,ES300h可享受六年/十五万公里免费保修及免费保养服务。不仅如此,LEXUS雷克萨斯在中国市场特别为ES300h动力电池推出十年/二十五万公里的无忧承诺。也就是说在上述时间或里程范围内(以先到为准),您不需要在维修和保养上掏1分钱。
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