广汽三菱ASX劲炫曝光 拉低售价挑战逍客
国产三菱劲炫谍照车市中虽然SUV车型一直都是比较受追捧的车型，但领先的基本都是性价比更高的国产车型，而进口车型很难进入主流阵营。因此纷纷投奔国产，已经成为热潮。进口销售多年的三菱ASX劲炫即将推出广汽三菱的国产车型，长安马自达引进CX-5车型进口销售短暂时间后，也将转为国产身份。
国产三菱劲炫谍照广汽三菱合资公司虽然还没有正式挂牌成立，但挂着“广汽三菱”标识的国产车型已经悄然曝光。在今年四月份北京车展上，广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰已经宣布，预计在今年年中，广汽集团与三菱汽车的新合资公司将正式挂牌成立。据悉，广汽集团与三菱汽车的新合资公司未来将持续引进三菱汽车的多款车型。
国产三菱劲炫谍照目前的消息是合资公司可能9月份挂牌，国产车型10月份正式推出。广汽三菱在长沙家里生产基地。先期规划产能为30万辆，ASX劲炫、帕杰罗运动版以及三菱全球战略小型车都将在广汽三菱生产，明年上半年第一款车将会下线。而首先推出的国产车型正式已经在中国市场进行了试水的三菱ASX劲炫。
国产三菱劲炫谍照
国产三菱劲炫谍照当然即将推出的国产车型还是会以一个不同于之前进口版本的新面貌出现。当然这也是同步三菱ASX劲炫的全球中期改款，主要是前脸风格进行了调整。进气格栅中部安装车牌的横条采用了黑色，与修改后的网状格栅更加融为一体，进一步强化了鲨鱼嘴的风格。而“嘴型”轮廓有所缓和，下部两个边角切割后变成了六边形轮廓，与奥迪这种对格栅轮廓修改的思路似乎如出一辙。
锐利的大灯设计没有变化，保险杠上雾灯区域设计更加简化，原本的圆形镀铬装饰环变成了C型的外边框装饰。新设计更加突出越野风格，前保险杠下部的黑色梯形护板尺寸加大，轮拱位置虽然没有增加包围，但车身侧裙改为黑色护板。后保险杠下方同样是黑色护板包围，两侧还有圆形的反光板设计，标志性的中置后雾灯设计依然继续保留。
伪装胶带下依稀可辨的“广汽三菱”四个全新汉字组合
ASX劲炫采用与欧蓝德完全相同的车型平台谍照中的测试车尾部除了ASX的标牌，还有伪装胶带下依稀可辨的“广汽三菱”四个全新汉字组合，也代表着一家全新的合资公司。三菱ASX劲炫采用与欧蓝德完全相同的车型平台，包括前后独立悬架的配置，以及2670mm的轴距尺寸，只是车身长宽高尺寸4295mm/1770mm/1615mm确定了这是一款紧凑型的城市型SUV。
其竞争对手也自然瞄准了尺寸相仿的东风日产逍客车型，只是日产逍客13.98～21.98万的售价，与目前进口三菱ASX劲炫的19.80～25.50万售价差距还是比较明显。而随着ASX劲炫的国产，这种差距将不复存在。
可能进一步向下拓展1.6L的低排量入门版车型除了目前进口车型上配置的2.0L机型外，国产车型后续可能还会增加更多低排量版本。2.0L依然是三菱4B11 MIVEC发动机，最大功率110kw/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4200rpm。此外还有可能增加1.8L排量的4B10 MIVEC发动机，最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm。此外还有可能进一步向下拓展1.6L的低排量入门版车型。
2WD、4WD和LOCK模式之间切换的四驱系统选择旋钮都全部保留传动系统方面，除了目前进口车型全系标配的6速CVT变速器，还将增加5速手动版本。首先国产的2.0L车型仍然会有四驱版本，谍照中的车型就是，只是4WD的标志非常低调的贴在后风挡玻璃的边沿。同时作为较高配置版本，也延续了现有进口车型的标准，包括定速巡航系统，方向盘手动换挡拨片，发动机无钥匙一键点火，变速箱档杆后方可在2WD、4WD和LOCK模式之间切换的四驱系统选择旋钮都全部保留。
低排量车型的推出可能要略微滞后一些，首先国产的2.0L车型有望将售价拉到16-22万元区间。而后续随着1.6L、1.8L机型的配置，三菱ASX劲炫的入门门槛有望进一步拉低到14万元区间。
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