宝马新3系领衔 受关注的下半年上市新车
这两年，新车投放市场的速度越来越快，已经缭乱到了渐迷人眼的地步。年初刚在底特律车展上展出的新车，年内就可能登陆中国车市。这个全球汽车厂家谁都不会忽视的市场，已经没有什么不可能了。即将来临的末日论，非但没有阻碍他们的步伐，反倒加速了他们的狂欢。许多值得期待的重磅车型即将在下半年登场，就让我们先睹为快。
宝马新3系
预计上市时间：7月13日
宝马一直是中国车市的宠儿，它投下任何一款车型都可以轻易激起千层浪。即将在本月上市的宝马新3系是全新的第六代产品，也是同级别中唯一为中国客户提供长轴距和标准轴距两种选择的车型。进口短轴版为320i、328i，定位于终极运动轿车，国产长轴版提供320Li、328Li和335Li，是继奥迪A4L之后又一款国产豪华B级加长车。据相关人士透露，新3系预售价为34万元起。
宝马新3系外观上最突出的变化是前大灯与进气格栅相连的设计，更彰显其运动感。同时备受称道的宝马设计套装概念也首次引入中国市场，将提供运动设计套装、豪华设计套装和风尚设计套装等3种不同风格。最值得一提的是，华晨宝马全新3系Li的轴距达到了2920mm，比新3系标准轴距版的轴距加长了110mm，完全超过了奔驰C级与奥迪A4L系列。
动力方面，新3系将全系采用双涡管单涡轮发动机。新的2.0T发动机将提供高低两种输出，顶配的335Li搭载的则是3.0T发动机。而变速箱方面，宝马全新3系Li将全面普及8速手自一体变速箱。
编辑点评：在加长这件事情上，宝马一直被奥迪捷足先登。即使在紧凑车身越来越被消费观念认可的今天，也还没有厂家敢妄自小觑加长这个独特的中国现象。不过宝马这次以长轴版国产，以短轴版进口，一碗水端平，两头都拿出货来满足，不得不说是个聪明之举。
广汽菲亚特菲翔
预计上市时间：9月
菲翔是广汽菲亚特的首款国产车型，出自于菲亚特CUSW平台。这个平台之前推出过道奇Dart车型，是由阿尔法罗密欧旗下掀背运动轿车Giulietta发展而来。
不同于同平台的道奇Dart，菲亚特菲翔降低了原车型的张力和冲击性，更流线圆润的造型和内饰风格更符合中国消费者的审美习惯。作为一款大紧凑型轿车，菲翔长宽高分别为：4679×1850×1471mm，轴距为2708mm，符合中国消费者对大空间锲而不舍的追求。
动力方面，菲翔配备1.4升涡轮增压发动机与DDCT 6速干式双离合变速器，最高可提升10%的燃油效率，可输出120～150马力两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。
配置来看，菲亚特菲翔全系标配了ESP、TSC牵引力控制系统以及HHS坡道辅助系统等。高配车型还配备带导航、倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏，包括侧面安全气帘在内的六安全气囊，双温区空调，定速巡航等等。即便是入门级车型，菲翔也配备了来自普利司通的TURANZA泰然者系列轮胎，顶配型号更是搭配了马牌轮胎。
正如菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内在接受专访时说的：“今天我们重返中国市场，功课已经做得很足了，把全球最先进的技术、最好的平台都拿来了”。
编辑点评：作为广汽菲亚特首款国产产品，加之其大型紧凑级家用轿车的定位，菲翔不仅承载了销量主力的重担，更担负了菲亚特在中国车市的复兴。动用到目前菲亚特-克莱斯勒最先进的平台，在动力系统和配置上绝不敢怠慢，广汽菲亚特在菲翔身上已经下足了筹码，能否胜出只看市场怎么说话。
东南V5
预计上市时间：9月
如果说V3是东南汽车自主品牌时代良好的开端，那么东南V5绝对可以称得上是一款占尽双品牌资源优势的车型。
因为与三菱错综复杂的股权关系，东南V5得以依托三菱的赛车基因，使其在动力与操控性上拥有先天的优势条件。东南V5与三菱翼神共线生产，搭载三菱先进的节能全铝发动机。底盘方面，也采用三菱EVO底盘平台开发，配备与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后五连杆独立悬挂，这样的动力和悬挂系统使其兼顾了家用轿车的经济性，也在运动性中取得平衡。
尤其值得一提的是，东南V5开始比同级别车更早地关注起了软件方面的比拼。新车采用全新的智能化便利操控系统，其中搭载的全新人机交互系统SEMI从人性化的设计理念出发，使驾驶者可以通过该系统，轻松把握车辆状态信息，进行定速巡航、导航、多媒体影音系统及空调的设置。将那些本是豪华品牌车型专利的HMI系统配备在东南首款自主品牌中级车上，让人惊讶于东南的胆量和对自身技术实力的信心。
据悉，东南V5此前已经完成了包括越野性能测试、综合测试、“高寒、高温、高原”三高测试在内的多项专业严苛测试，以及数万次的调校优化。在V3之后，东南又会交出怎样的成绩，值得拭目以待。
编辑点评：东南汽车总能为自己的自主品牌车型找到亮点，V3菱悦推出市场时，其CVT变速箱着实在同级别车中惊艳了一把。而这次V5车上又配备了SEMI人机交互系统，再次获得与同级别车叫板的资本。
别克Encore
预计上市时间：年底
Encore 作为紧凑型城市SUV，出自通用的Gamma II车型平台，处于同一平台的还有爱唯欧、Corsa等车型。
外观上，Encore非常明显地沿用了别克家族经典的前脸造型，极具视觉冲击力的直瀑式格栅已经打上了别克造型的烙印。车顶的行李架看起来则有浓浓的跨界风。别克全新Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm。而前后轮距则为1540mm。不同于美系车向来的豪放粗旷，这款车身形小巧倒更像为中国市场度身定做。
动力方面，别克全新Encore搭载1.4L Ecotec涡轮增压发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为200Nm。传动方面，与之匹配的是6速自动变速器。而作为SUV比较重要的衡量指标，该车是否会配备四驱模式，仍要待上市之后才知晓。
配置方面，别克Encore装有远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅，7英寸液晶显示屏等。安全方面，该车配有OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统以及包括侧气帘在内的10个气囊。此外，像倒车影像系统、车载GPS系统、可加热的前排座椅/方向盘、前后倒车雷达等均为选装配置。
编辑点评：刚刚在2012年底特律车展上发布的别克全新跨界SUV——Encore，就将在今年内正式引入国产，不难看出别克对SUV细分市场卡位的紧迫感。趁着中国车市对紧凑型SUV追逐的热情仍在延续，别克Encore应该可以搭个顺风车。
福克斯ST
预计上市时间：年底
全新福克斯ST在2012年的北京车展上亚洲首发，据悉该车未来将会以进口的方式引入国内。
作为福克斯的高性能车型，福克斯ST一开始就要从充满侵略性的外形上标识出自己的与众不同。巨大的倒梯形进气格栅、侧裙包围、集成尾气管设计的后保险杠、车顶扰流板不仅为整车增加了运动感，也从造型设计上减少了空气阻力。
全新福克斯ST搭载2.0T福特EcoBoost发动机，由高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术构成。动力输出高达184千瓦，能在1750-4000转之间保持360牛米的强劲扭矩输出，从静止加速到100公里/小时仅需6秒左右。与2.0升EcoBoost发动机相匹配的是6速手动变速器。
既然是高性能车型，将运动操控的潜力挖掘到极致自然是福克斯ST的终极目标。因此，新车搭载了福特最新开发的运动转向系统。转向扭力补偿系统和弯道扭力智能分配系统也使得驾驶者获得更好的抓地力和弯道操控性。福特的声音工程师还特地通过声浪传导系统，让发动机产生出了极富激情的声浪。而脚感偏硬朗的踏板、运动型Recaro座椅、标志性的Y型合金轮毂，也都从细节上强化了福克斯ST的运动基因，传达着福特对激情驾驶的无尽追求。
编辑点评：如同高尔夫对GTI的向往，福克斯也有对ST的执着。福克斯ST是福特向中国市场展现自己造车实力的力作，加之只以进口的方式进入，就注定了它只是玩车一族的最爱，而也许就是它的小众成就了它的出众。
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- 加速（0-100公里/小时）：6.56秒秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.8米米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
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