HONDA 春潮--试驾广汽本田2012款歌诗图
显然，跨界车型已经不再是什么新鲜事物，但目前国人对它的接受程度却还大多限于新兴人群的范畴，毕竟受众人群与此种产品的数量都还很稀少。星火形成燎原之势必定需要各方因素的配合，随着市场的日趋成熟，消费观念的不断进步，敢于尝试新异的人大有增长的趋势，这一细分车型便逐渐开始被更多的人所接纳，车型数量也在继续充实，跨界车型的春天应该指日可待
在这明媚的春光中，广汽本田2012款歌诗图映入了我们的眼帘。2012款歌诗图在外观及内饰上做了多处细微的调整，车外改变了前格栅的造型，车内增加了木纹及亚光银色装饰件，通过这些改变，不仅带给驾乘者更加细腻的视觉感受，也有提升歌诗图的整体质感的效果。而2012款最主要的变化还是来自于动力总成的更改，此次装备在歌诗图上的2.4升发动机是首次运用在国产车型之上的，经过本田技术人员的精心调校，这款发动机的最大功率达到197马力，最大扭矩222牛·米，比同样排量的雅阁与C-RV都要高。
同时，因为降低了发动机排量，所以综合油耗也降至9.1升/100公里，除了急加速没有原来3.5升车型来得迅猛以外，最高车速也能达到202公里/小时，特别是在高速公路上巡航，绝对不会有动力储备不足的感觉，而且这台发动机已经能够满足即将实施的国Ⅴ环保标准。
作为一款典型的跨界车型，歌诗图集中了轿车的舒适性，旅行车的大空间，SUV的高通过性等诸多优势于一身，同时也造就了它独具特色的外形。从不同角度审视它，你会感受到多种车型所具有的细部特征，而将这些特点都集中到一部车上，又能达到某种平衡实在不是件容易事，但歌诗图做到了。
在车外俯低身形，你会发现歌诗图装备的轮胎居然有60的扁平比，这与SUV又有多大区别？而且歌诗图的最小离地间隙足有205毫米，如果能配上全轮驱动系统那将会有怎样的通过能力？可惜厂家鉴于成本导致的售价飙升问题，暂时不会考虑引进全轮驱动系统，不无遗憾啊！
再到车尾看看掀背式的尾门，打开后的行李空间足有789升，如果将座椅靠背放倒，还能继续拓展载物能力。而且掀背式的车尾设计还造就了歌诗图Coupe车型般的上部线条，很有几分优雅与动感。而进入车内，又完全是一派中高级轿车的感受。中控台的造型是典型的本田样式，工艺细腻，质感高级。这一级别轿车上应有的舒适配置全有，自动空调、天窗、GPS导航系统、倒车影像等等。2795毫米的轴距营造出阔绰的乘坐空间，1560毫米的车高使头部空间也很出色。较高的车身并没有带来过大的侧倾，歌诗图的驾驶感受与同门雅阁几乎无异，而在歌诗图车内给人最强烈的感受就是安静，十分安静！
至此，歌诗图已将跨界演绎得淋漓尽致，如果你想让自己的座驾充满个性，又能拥有多种车型特质，而且价位就控制在25万至30万元之间，那么就不用再考虑了，就是歌诗图了！
文字：周京成 摄影：郝笑天 设计：文弓随CROSSTOUR
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