克莱斯勒300C本月到店 定价或低于50万
今年1-5月C级豪华轿车市场依旧保持两位数的增长。虽然德系三强已牢牢占据豪华车市场大半江山，但处于第二梯队的美系和日系亦紧追不舍。记者日前获悉，克莱斯勒集团重新耗费10亿美元打造的全新300C本月底即将入市。
全新300C现车将于6月底到店，现在留给市场的惟一悬念就是它到底定价几何。虽然全新进口300C拥有与德系三驾马车竞争的实力，但它重返中国的节点，正逢国内豪华车市场厮杀正酣之际，制定合理的价格策略，是这款产品是否能真正让消费者买单的关键。
新款300C在北京车展亮相后，市场普遍估计其售价将在50万-60万元区间。但眼下有市场人士预测，虽然产品实力可以支撑，但鉴于今年的市场环境，克莱斯勒选择50万-60万元这样的高位定价策略可能性不高，更大的可能性是厂家保守定价，例如低于50万元，或在50万元左右，以期打响品牌知名度，在豪华车市场分一杯羹。
通过试车体验，记者认为，相比上代产品，新款300C更值得消费者关注。
事实上，这款车的许多亮点配置，目前都还仅出现在更高价格的车型上。例如车内采用的真皮皮革来自法拉利和玛莎拉蒂的供应商；所配备的19个高保真扬声器的音响系统，只有劳斯莱斯这样老牌贵族豪车上的音效才能与之匹敌。
其实，即便定价在50万-60万元，克莱斯勒300C的各项配置比起主流德系三驾马车，也可说略胜一筹。全新300C的3052mm轴距直逼同级别车型的加长版；而同级最多的15-LED灯组和氙气大灯组合，同级中最大的20英寸铝合金轮毂，惟一采用嵌合式发动机罩盖的设计，也令全新300C从其他中规中矩的德系豪车中脱颖而出，拥有极高的第一眼辨识度。
近日，300C荣获世界著名的《Ward’s Auto》杂志“全球十佳内饰”美誉。同级中宁静度最高的车内空间、同级中惟一的360度全圆周加热方向盘，以及近70项安全配置等，这些配置都多见于60万元以上的车型。
此外，作为一款真正的后驱豪华车，全新300C搭载的是蝉联两年“全球十佳发动机”的3.6L Pentastar·V6发动机，动力和燃油经济性均在同级中表现上乘。与之匹配的ZF 8速自动变速箱，之前更多是在百万级豪车上配备。
纵观中国的豪华车市，克莱斯勒已清楚意识到，在对手们作为传统豪华车身份象征的定位已经被标签化时，新300C只有另辟蹊径，以“非同质化”的品牌特色和产品实力去吸引那些新富阶层。
商报记者 王万利
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